Ни в коем случае никакие силиконосодержащие смазки (да и ВД-образные) нельзя использовать для петель! Да и вообще для пар трения металл-металл! От силикона будут задиры металла, петли начнут строгать сами себя. Возможно сейчас у тебя именно последствия силикона. Вымыть его весьма сложно. Имхо бери очиститель карбюратора, побольше тряпок (вокруг обложить чтоб на краску меньше попадало), и как следует промывай петли. И уже потом, на промытые петли, литиевую или петельную смазку.
ЗЫ
хз почему у нас так любят СМАЗЫВАТЬ все силиконкой и ВД-шкой. Хотя первая для резинок предназначена и пластиковых деталей, вторая вообще жидкий ключ. Даже оф.дилер, ДИЛЕР! блеать, на ТО "смазывает" петли ВД-шкой. Это ппц...
И уже потом, на промытые петли, литиевую или петельную смазку.
По всей видимости всё таки придётся выкручивать эти болты-пальцы? Другой альтернативы заложить смазку именно в зону трения я пока не вижу. Или я не прав?
З.ы. Про силикон я в каком-то руководстве вычитал. Про ВД - своего ума хватило не лить.
Комбинированный вид
