Lika by XxxL-MasteR

[XxxL-MasteR]

Итак, фотоотчет о моих исканий регулировки яркости
Для начала было решено разобраться со схемой подключения светодиодов
Был взят лист А4, проткнул его осями шаговиков, отметил где стоят диоды, и понеслось
Для упрощения на плате маркером рисовались перемычки, находящиеся с другой стороны


Получилось как-то так


Далее анализ того что получилось и более культурная схема, но уже упрощенная, не соблюдается положение дорожек.


а) Имеем пары светодиодов, включенных последовательно и один резистор. Эти пары, или, вернее сказать, тройки, собираются параллельно. У одного светодиода в тахометре просто резистор большего сопротивления
б) Пары разбиты на три группы: светодиоды шкал, экрана и стрелок. У всех групп общий плюс, минус подключен через схемки на микроконтроллер (на плате схемы обведены кружочками, на втором листе схемы тоже обозначены кружками, а сверху сама схема. Там где "М", это идет к контроллеру, Х-к диодам

Выход я увидел следующий: нужно подключить делитель в цепь плюса. На наше счастье там есть перемычка Делаем разрыв, (можно ножом, можно снять лак и капнуть туда раствора хлорида железа (|||) ) и выводим провода



Нам потребуется переменный резистор, как показала практика оптимально 500-1000 Ом. Крайне желательно с линейной зависимостью сопротивления от угла поворота. Так и говорите в магазине. Пусть ломают голову и ищут. На резисторе должна быть буква "А"


Итак. Подключаем. Тот провод, что ближе к разъему подключаем на крайний вывод. Другой провод, который ближе к шаговому двигателю стрелки (белая ерундовина) к среднему выводу резистора. Оставшийся крайний вывод подключаем к массе.

Еще раз видео работы
http://www.youtube.com/watch?v=TAiSf...ature=youtu.be

На машине пока не сделал, не могу найти нужного резистора. Как только-так сразу

[Baloo]

А для чего это?, вроде не яркая подсветка.
Ты ещё цвет подсветки замени на синий или красный .....
ИХМО, конечно....

[XxxL-MasteR]

Baloo, подсветка уже заменена, причем пол-года как И аккурат с синим ярко получается, ночью мешает...
Эта же приборка-"подопытный кролик"

[B@l@mut]

XxxL-MasteR, ну круть! Бро, ты мегаэнтузиаст. Респект!

[XxxL-MasteR]

B@l@mut, спасибо!

[XxxL-MasteR]

Где-то на просторах интернета видел, что ставили форсунки омывателя с какой-то иномарины, которые распыляют воду веером.
Это с чего такие?

[B@l@mut]

Сообщение от XxxL-MasteR

Где-то на просторах интернета видел, что ставили форсунки омывателя с какой-то иномарины, которые распыляют воду веером.
Это с чего такие?

http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...ournal/146606/
http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...ournal/854721/
http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...ournal/480648/

[Vik]

Всем привет в этой ветке.

Давненько ту не был, уж простите!

Сегодня перечитал все, как говорится все живет все размножается. ))

У меня тоже все движется, именно сегодня поставил кондей Фростовский, пока все норм за исключением мелочей. Будем тестить дальше.

XxxL-MasteR, с обновочками тебя. Остальным удачки на наших Грантах!

[XxxL-MasteR]

B@l@mut, спасибо

Vik, и тебя с обновками
Расскажи про прошивку. Где что по чем? самому реально, что надо?

Добавлено через 1 час 59 минут
Решил сделать такую штуку:
Пришел, завел машину. Но надо домой вернуться, НЕ поворачивая ключа вытаскиваешь его (при этом зажигание остается включено) и идешь с ключами куда тебе хочется

Есть самый простой вариант: разбираем замок, из личинки вытаскиваем все лепестки и все в принципе красиво. Но в этом случае замок будет поворачиваться отверткой, скрепкой, монеткой и всем что влезет в скважину. Это нехорошо. Надо сделать сделать так, чтобы поворачивался только своим ключом. Не хотел пока не сделано что-то скидывать...

Итак, что я хочу надеюсь понятно. Нашел от Шнивы замок зажигания, вчера же его и начал ковырять. Разбирается очень просто-надо сзади открутить три винта крестовой отверткой. Не потеряйте шарик.
Накидано в пеинте схематично, сильно не пинайте

Разбираем
Откручиваем винты


Снимаем заднюю часть


Вот раскиданный по частям замок


Итак, зажигание выключено, ключа нет. Из личинки торчат лепестки. Входят в прорезь в основной части (корпус на рисунке)

На фото эти самые прорези


Когда мы втыкаем ключ лепестки убираются внутрь личинки и теперь ее можно повернуть


Повернули в положение включенного зажигания (конечно не на 90 градусов, просто так проще было нарисовать)

При попытке вытащить ключ лепестки начинают вылезать из личинки, упираются в корпус и ключ не вылезает

Что я придумал: делаем в корпусе еще две канавки для лепестков в положение включенного зажигания



Если машину поставить на охрану с работающем двигателе, то при срабатывании двигатель глохнет (у кого насос отключается, у кого зажигание, у кого что)
http://www.youtube.com/watch?v=Y0OmJTvBq_w

Добавлено через 19 минут
Сегодня забрал акустическую полку
1500р. Но с возвратом подиумов вышло 1050р

[Vik]

Сообщение от XxxL-MasteR

Расскажи про прошивку. Где что по чем? самому реально, что надо?

Прошивка у нас стоит 2500, но Паулюс рекомендует всем ставить по 3К. Наши мастера сами цену установили. Доходы у нас не Московские и они это прекрасно понимают.

Самому возможно, но нужно закупиться оборудованием и в частности купить саму прошивку. Если не собираешься зарабатывать на этом, то покупка всего тебе обойдется на много дороже.
Вся эта инфа прописана тут же на форуме в теме "Чип тюнинг". Там много инфы по прошивке и не только про прошивку Паулюса. Я выбирал сам что шить. Остановился на этом. Там же можно поискать цены на сами прошивки и оборудование.
Меня устроило просто заплатить.



как-то так....