Сотрудники считают, что новый президент разваливает АвтоВАЗ

[Star]

Портал Русский автомобиль публикует
письмо высокопоставленного конструктора,
работающего на АвтоВАЗе. Обращение,
посвящённое уходу с предприятия вице-
президента по техническому развитию
Евгения Шмелёва, в весьма резкой форме
критикует политику нового вазовского
президента Бу Андерссона.
«Инжиниринг просто разваливают, - считает
пожелавший остаться неизвестным автор
послания. - Работа по качеству теперь из
системной превратилась в карательную: нет
качества - нет премии. Внезапно качество
улучшилось. Но только на бумаге. Если
раньше народ действительно работал над
качеством, то теперь - над его
показателями».
«Декларируется работа по снижению
стоимости, а закупки сокращают, -
продолжает возмущаться источник. - У этого
(менеджера) одна цель - показать снижение
издержек за год, а там - хоть трава не расти!
Мне сейчас реально страшно за АвтоВАЗ.
Только в Тольятти на самом деле ещё умеют
делать автомобильчики в стране, и это уже
стало получаться!»
Отметим, что политикой управленца
шведского происхождения недовольны
многие: свою деятельность он начал с
массовых сокращений и жёстких реформ всех
процессов, происходящих на предприятии.
При этом депутаты Госдумы от КПРФ даже
требовали снять Андерссона со всех постов.
http://m.auto.mail.ru/content/article.html?id=46971

[Diman]

ага, посадили лису в курятник. Русскому заводу, Русского руководителя!!!

[bombas]

Судя по активизации троллей на мыле, госдеп хочет внести на АВТОВАЗЕ хаус

[wovan]

а мне как потребителю нравится новоя политика )))

[tanais]

Вообще я читал , что швед изрядное количество топ-менеджеров под зад мешалкой, за одно это ему памятник ставить надо...., а насчёт сокращений , у нас на заводе после прихода иностранцев с 3.500 осталось 700-800 человек и всё выпускается в том-же объеме, что и раньше....,основное производство так и осталось работать, а все остальные замы, завы, толпы мастеров и подмастерьев ушли и на заводе ничего в худшую сторону не изменилось (представляете какое количество дармоедов кормилось за счет работаещего люда )....так и на ВАЗе рабочих вроде как и не собираются сокращать, а всех этих высокооплачиваемых трутней давно пора поганой метлой.......

[Андрей Варкентин]

Сообщение от tanais

Вообще я читал , что швед изрядное количество топ-менеджеров под зад мешалкой, за одно это ему памятник ставить надо....

Главное чтобы не переусердствовал, а так разгон менеджмента и халявщиков одобряемс

Возможно даже частично стоит сократить затраты на НИОКР и разогнать часть конструкторских бюро. Знаю, сейчас будете закидывать гнилыми помидорами, но имхо изобретать велосипед повторно нет никакого смысла ибо иностранцы это сделали более 20 лет назад. Своими силами мы никогда не нагоним эти годы. Надо не стыдиться и покупать технологии на производство технически сложных узлов как это делают китайцы, а не изобретать полуфабрикат который врядли когда-либо доведём до совершенства. Наглядный пример КПП, сделали тросиковую 2181, но ни вой ни дребезг полностью не искоренили. Буржуи же о таких проблемах уже давно не вспоминают. Теперь о новом "переспективном" агрегате - роботизированной КПП. Боюсь прогнозировать, но почему-то не покидает меня мысль, что шум в работе КПП на низших передачах никуда не денется. Новые механизмы автоматизированно-механизированного переключения в свете общемировых практик и вовсе не добавляют оптимизма. Почему не купить лицензию и оборудование на изготовление простой импортной МКПП и вариатора (имхо для авто B класса особенно актуален)?! Не покупать готовую АКПП как это делается сейчас, а приобретать именно технологию производства и сопутствующее оборудование. Вот в чём вопрос...

ЗЫ Шведу большой кредит доверия, если не справиться - расстрелять

[Ворон]

на сий момент работаю на отечественном заводе по выполнению заказа для мин.обороны, все начальники от мала до велика НАШИ. только и думают как побольше украсть и работяг обобрать, оборудование и технологии с советских времён устаревшее, раздутый штат управленцев и ИТР (берут по-блату родственников, знакомых, мало знакомых за деньги тоже устроют), одним словом бардак! До этого 4 года работал на иностранном заводе род руководством иностранцев, всё было с точностью наоборот.
незря наши предки раз сами не умели руководить варягов Рюриков позвали.