очень большой затуп при переключении с 3й на 4ю . однозначно е-газ виноват
Хмм... А что, е-газ отслеживает на какую передачу переключаешься? Типа с 3-й на 4-ю получи затуп, а с 4-й на 5-ю нормально?
У меня никаких затупов нет почему-то
А что, е-газ отслеживает на какую передачу переключаешься?
так то е-газ видит скорость, видит момент включения и выключения сцепления, видит по воздуху нагрузку, соответственно при определенных скоростях выше 60 км/ч е-газ душит двигатель, если до 3й при 3000-3500 идет бодро, то при переключении с 3й на 4ю затуп происходит,чтобы этого не было и для интенсивного разгона необходимо раскручивать каждую передачу в отсечку , иначе пропадает интенсивность разгона , по моим ощущениям так
Добавлено через 1 минуту
а может просто ЭБУ под мой стиль вождения подстроился))) я всегда рву до 60, затем 4ю и качусь почти накатом
очень большой затуп при переключении с 3й на 4ю . однозначно е-газ виноват
На 4-й она уже тянет не очень (по сравнению с 1-3), поэтому такое ощущение.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от trek
Нет никаких задержек. ДВС не электродвигатель, сразу не может раскрутиться.
Ну сейчас я уже привык, а поначалу разница была заметна после карбюраторной 2106, на ней двигатель быстрее слушался педали, хотя конечно динамика на Гранте несравненно лучше.
PS. Электродвигатель тоже не сразу раскручивается, у него есть переходной процесс, тем более если нацепить тяжёлый маховик.
Комбинированный вид
