Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Тест-драйв Лада Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2021, 09:48   #1
6dima9
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2021
Адрес: Татарстан
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Granta 11182
Сообщений: 240
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
и 76 мм ход поршня
Все верно. на 182-м радиус шатунной шейки уменьшили, ход соответственно тоже. Короче-шатун больше ударные нагрузки. Вот и разгадали загадку шума, которого раньше небыло. + Уменьшили ширину шатунных вкладышей. Откуда взяться ресурсу? Как обычно высанные неизвестно откуда цифры успешной работы. Не помню сколько было в 99-й 2004 г.в. 75 или 78 но она перла. А эта больше гудит. Ресурс они увиличили видишь ли.... Относительно чего?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
кто то писал 740, ну лучше бы по БК посмотреть
я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.
6dima9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 10:56   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Сообщение от 6dima9 Посмотреть сообщение
Все верно. на 182-м радиус шатунной шейки уменьшили, ход соответственно тоже. Короче-шатун больше ударные нагрузки. Вот и разгадали загадку шума, которого раньше небыло. + Уменьшили ширину шатунных вкладышей. Откуда взяться ресурсу? Как обычно высанные неизвестно откуда цифры успешной работы. Не помню сколько было в 99-й 2004 г.в. 75 или 78 но она перла. А эта больше гудит. Ресурс они увиличили видишь ли.... Относительно чего?

Добавлено через 3 минуты

я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.
Они там шатун от 16 клапанного 1,8L поставили (от 21179 - он чуть короче, чем у 186: 128,2мм против 133,32мм)
Ход поршня сохранили, т.е. коленвал вообще другой, но центр шатунной шейки вращается по тому же радиусу, изменился только её диаметр. И диаметр цилиндров как у всех 1,6L.
Но из-за заимствованного шатуна они поршень увеличили вверх (выше поршневого пальца, а юбку оставили такой же короткой).

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от 6dima9 Посмотреть сообщение

я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.
Облегчив массу КВ и снизив обороты - они явно тогда перегнули, будут более сильные рывки при ускорении КВ.
И на ХХ должен быть расход заметно меньший. А кстати какой часовой расход на ХХ?
На 186 0,75, сейчас на жидком масле 0,73.

расход по БК

[свернуть]

По замыслу меньшую ширину шатуна легче крутить

Последний раз редактировалось www-shurik; 22.12.2021 в 10:58.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2021, 12:34   #3
6dima9
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2021
Адрес: Татарстан
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Granta 11182
Сообщений: 240
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Они там шатун от 16 клапанного 1,8L поставили (от 21179 - он чуть короче, чем у 186: 128,2мм против 133,32мм)
этот мотор уже показал себя, и далеко не с лучшей стороны.
6dima9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Метки
lada granta , гранта , мотор гранты , лада гранта , тест-драйв гранты


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:13. Часовой пояс GMT +3.