Не горят стоп-сигналы

[destin]

Сообщение от trek

destin, но дешевле. Герконы дорогие, если покупать, гдето рублей в сто обойдется наверное. Но надо отдать должное работает безупречно, отказывать тупо нечему.

http://www.radetali.ru/catalog/?cate...position=16629.
замена катушке и геркону - 2 транзистора и 2~3 резистора.
вместо катушки ставится резистор ~0,2 Ом 5Вт, достоинства схемы - ограничение пускового тока зажигания ламп, недостаток - уменьшение яркости свечения, на резисторе упадёт порядка 0,6~1v.

[trek]

Фотографии процесса изготовления и готового изделия

[trek]

катушка состоит из 12 - 15 витков провода диаметром 1 - 1,2 мм. Нормально разомкнутый вывод геркона откушен, и использован как монтажная стоечка для вывода геркона. Настройка осуществляется перемещением катушки вдоль геркона. При отказе одной из ламп тока вкатушке не хватает для срабатывания геркона, сответственно через его нормально замкнутый контакт подается плюс на обмотку реле. Реле своими контактами подает землю на провод лампы ручного тормоза. Срабатывает лампа вместе со звуковым индикатором. При исправных лампах контакт геркона размыкается, Соответственно реле обесточивается. Реле электромагнитное любое. Геркон с переключающим контактом. В данном случае за основу использовано реле омывателя заднего стекла по восьмой модели, с ним всехорошо скомпоновалось. Электронная начинка выпаивается, В плате два пропильчика ,чтобы катушку геркона к выводам реле подвести. геркон за счет разноса крепежных точек, и использования всей длины выводов стоит жестко, в дополнительной фиксации не нуждается. Катушка геркона мотается в два слоя внавал на стержне шариковой ручки, жесткость конструкции получается достаточной, перемещение катушки относительно геркона проблем не вызывает.
Монтаж реле производится в таком порядке. Ниже разъема предохранителей два разъема заднего пучка проводов. В правом разъеме находим красный провод, и перерезаем его. Катушка геркона включается в разрыв согласно схеме, выход реле подцепляется к коричнево синему проводу в том же разъеме. Земля под винт.

[micruhca]

Вопрос решен, саморез крепления задней подкрылки закрутили и попали в жгут.

[андрей36]

Ребята,сегодня столкнулся с неприятной вещью а именно сгорели лампочки в обоих стопах,горела только светодиодный сигнал на стекле, х...знает сколько я так ездил поэтому вопрос ,должно ли гдето отображаться состояние электрики ну например горящий чек . По штату проверил никаких ошибок ,вольтаж 13.8.

[trek]

андрей36, Не предусмотрено на машине контроля ламп. Сам с такой проблемой столкнулся год назад. Самое паршивое что они буквально за день, два парой сгорают.

[Epidemic]

Сообщение от trek

Самое паршивое что они буквально за день, два парой сгорают.

Это точно. Как-то раз утром первого дня проверил лампы - горят. На следующий день забирал машину и моя пассажирка говорит, что левая лампа не горит. Лампочку вытащил, нити целые разломан корпус самой лампочки. Где остатки так и не понял, в цоколе их нет, из него самого тоже ничего не вываливалось, испарился куда-то. Воткнул новую - не работает. На вид лампочка целая. Воткнул вторую, горит. Правда надо сделать пометку, что лампам сто лет в обед будет, еще мой дед таскал их, когда водителем работал на Лиазе. Такие лампочки у него вроде в салон ставились. Теперь они валяются россыпью в картонной коробке в гараже, еще раз сорок сменить хватит А так за все время владения сменил три лампочки, два раза справа (один раз сгорела нить тормоза, габарит горел) и один раз слева.

[андрей36]

Сообщение от trek

Не предусмотрено на машине контроля ламп. Сам с такой проблемой столкнулся год назад. Самое паршивое что они буквально за день, два парой сгорают.

Ну ясно,значит выход один по чаще посматривать ,и если сгорела одна лампочка то лучше менять обе сразу благо стоят они копейки.

[trek]

Сообщение от андрей36

Ну ясно,значит выход один по чаще посматривать ,и если сгорела одна лампочка то лучше менять обе сразу благо стоят они копейки.

Хорошо сказано - почаще за лампами стоп сигналов посматривать. Знать бы еще как.

[TO-13]

Сообщение от trek

Хорошо сказано - почаще за лампами стоп сигналов посматривать. Знать бы еще как.

У себя на работе, когда отъезжаю задом с парковочного места, зад авто отражается в окнах первого этажа одного из зданий, я так однажды заметил нерабочий стоп-сигнал слева.
Вот, пожалуйста, один из методов слежения.))))

А еще, однажды, когда выезжал с территории нашего "комбината", начальник шлагбаума обратил внимание, что у меня не горит один из ДХО.
Метод №2. Начальник шлагбаума в качестве детектора работоспособности передней оптики.)))