Надеюсь в гранте он будет не такой шумный, как в калине. Да и собственно регулятор скорости могли бы сделать плавным, а не дискретным, было бы удобней.
А,что будет если закрыть эти отверстия?Например вибропластом
Все нормально будет, дуть не будет. Про первую скорость - бред, причина совсем в другом у этой рекомендации, чтобы воздухообмен был в салоне и чтобы пыль снаружи через уплотнители меньше проникала. Естественно это не касается случаев когда стекла опущены
...дует холодный воздух где рычаг открывание капота вкузове технологическое отверстие туда провода заходят так вот когда едеш на скорости и выключиш отопитель с этого отверстия дует холодный воздух
НЕт на гранту радиаторов во всем городе , только на калину нашол. Откручивал крышку которая возле педали газа радиатор прикрывает , там видно что радиатор полностью металлический (на калине с пластиком с торцов) по трубкам если что можно подогнать [/IMG]
Как раз, по присоединению модули отопителя одинаковые. Калиновский радиатор в Гранту не встанет. Он толще. Наоборот ещё возможно с подгонкой.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Вероятно вентилятор отопителя излишним давлением такие "щели вентиляции" удерживает. Вот когда он выключен, много технологических дыр,в которые может сифонить. В т.ч. внизу двери ветром задувало и из дверной ручки дул ветерок.
Поэтому с выключенным вентилятором прохладно ехать, лучше заслонку прикрывать, но хотя бы 1 скорость оставлять.
Потек радиатор печки, может кто сталкивался или знает подходит ли от калины, а то в магазине зарядили цену на грантовский 4 000. Лишний раз снимать чтоб смотреть его размеры не хочется.
Какие-то нереальные цены. Я на приору брал, меньше тысячи стоил.
Новые ДВС с облегченной поршневой, как дизели, греют только в рабочем режиме. Потому прогревать их на ХХ, себе дороже. Завели, погазовали и поехали. Быстрее будет.
Не согласен, у меня на холодном двигателе через минут 5-8 температура 50 градусов, после нее я начинаю движение.
Новые ДВС с облегченной поршневой, как дизели, греют только в рабочем режиме. Потому прогревать их на ХХ, себе дороже. Завели, погазовали и поехали. Быстрее будет.
Быстрее приедешь на ремонт поршневой, ага)
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Линейный вид
