Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2014, 07:43   #1011
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Проблема с движком

Может дроссель залип от налёта?
ЭБУ в пределах 3-4% открытия не смог его сдвинуть, но всё это гадание.
Может форсунки не доливают - ЭБУ также не мог поднять обороты, пока не возрасла подача топлива принудительно.
Может с гидриками что то и клапана плохо открываются (как работаю гидрики я не знаю). Но раз есть щелчки.

И диагностику датчиков хорошо бы сделать (даже можно свой БК купить). Потому что 2 неисправности в паре могут давать не понятные эффекты.

Ну и плохой контакт в колодках ЭБУ и т.п. (напряжение на форсунках низкое, плохой контакт ДМРВ и т.п.).

Замена масла делалась по регламенту во время ТО или чаще? Может в гидриках от масла загрязнения какие то?
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 09:34   #1012
anto
Форумчанин
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Саратовская область
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 219000
Сообщений: 754
Re: Проблема с движком

Появилась проблема - начали плавать холостые в диапазоне 800-900, при нажатии газа (при трогании) явно появилась задержка.
1. На что сначала обратить внимание?
2. Может быть причина в том, что я езжу на смеси 92ого и 95ого бензинов (50/50)?
anto вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 10:24   #1013
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Проблема с движком

Самое частое - это не контакт в разъёмах датчиков (случался у многих, но на форуме про это пишут не многие, часто устраняется путём снятия/одевания датчиков).
У меня такая проблема была (тогда не было БК, поэтому могу только гадать, что за датчик - вероятнее всего ДМРВ) - снял одел ДМРВ, ТОЖ, пошатал разъёмы на дросселе - всё прошло и больше не было. А было это на 1700 пробега, когда протягивал подвеску, залез до кучи под капот и рукой просто дотягиваясь до гаеек, что то задел под капотом. Даже ен уверен - может вообще это был глюк ЭБУ, который не прошёл адаптацию, но глушил и заводил - глюк сам не прошёл. А дотыкнул все разъёмы и всё. К 10600 пробега больше не разу не было.

ДК начинает умирать - тоже будут обороты плавать. Он не дат резкий фронт, из-за чего ЭБУ с опаданием начинает реагировать - зависит от пробега, только на плохом бензине ДК быстро умирает.

Форсунки не чётко отрабатывают (большая погрешность), при большем времени впрыска любое их заедание уже не так сильно влияет (разве что чуть динамика хуже станет и то на глаз тяжело увидеть, т.к. на ХХ еле еле влияет. Это если смолы и т.п. загрязнения на них от бензина.


Смесь бензин вряд ли может так влиять, тут больше проблем от полупустого бака и образования в нём конденсата будет. По климату сейчас как раз ночные перепады.

Плохое воспламенение на ХХ - тоже может влиять, при этом как правило расход на ХХ будет завышен (часть не сгоревшего бензина горит в катализаторе, а для поддержания оборотов ХХ приходится прыскать больше). Причины - свечи, катушка, контакты разъёмов.

Последний раз редактировалось www-shurik; 20.10.2014 в 10:28.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 10:31   #1014
Vadim26
Форумчанин
 
Аватар для Vadim26
 
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 485
Изображений: 3
Re: Проблема с движком

Цитата:
Сообщение от anto Посмотреть сообщение
Появилась проблема - начали плавать холостые в диапазоне 800-900, при нажатии газа (при трогании) явно появилась задержка.
1. На что сначала обратить внимание?
2. Может быть причина в том, что я езжу на смеси 92ого и 95ого бензинов (50/50)?
1. На свечи для начала. Много ездишь за одну поездку? При пробегах менее 20 км такая "шняга" как раз и начинается...
2. "Компот" делать не стоит. Для профилактики поезди на 95 или залей литров 20 98(только не "паливного" - лукоил "экто" например)...
з.ы. Категорически не советую лезть в дроссельный узел! Лучше купи бк "штат X1 ", а там посмотришь сам....
Vadim26 вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 12:08   #1015
anto
Форумчанин
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Саратовская область
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 219000
Сообщений: 754
Re: Проблема с движком

Цитата:
Сообщение от Vadim26 Посмотреть сообщение
1. На свечи для начала. Много ездишь за одну поездку? При пробегах менее 20 км такая "шняга" как раз и начинается...
2. "Компот" делать не стоит. Для профилактики поезди на 95 или залей литров 20 98(только не "паливного" - лукоил "экто" например)...
з.ы. Категорически не советую лезть в дроссельный узел! Лучше купи бк "штат X1 ", а там посмотришь сам....
1. 22 км в одну сторону Свечи отбегали меньше 10к
2. Штат есть, ошибок не показывает.

Пробег 39к, Всё время на 95ом Пульсаре (альтернатив просто нет), но последнее время начала давить жаба и с месяц как начал разбавлять 92ым, тоже на ТНК.

Последний раз редактировалось anto; 20.10.2014 в 12:12.
anto вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 20:37   #1016
gesin
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 36
Re: Проблема с движком

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Если на эл.клапан параллельно лампочку подключить?
И попробовать проследить когда он открывается и закрывается и всегда лиощущается это в работе двигателя (на разгоне).
Ура. Подключил лампу. Привод и заслонки работают! но только на ходу и только после 4,5 тыс оборотов.
На сервисе сказали что должны срабатывать после 3.5 тысяч оборотов.
Есть мысли?
Буду экспериментировать дальше.
gesin вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 20:51   #1017
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Проблема с движком

Значит ЭБУ оценивает необходимость перехода и соизмеряет с показаниями чего либо (обороты, ДАД, положение дросселя, положение педали газа и т.п.)

Без личного БК многие элементы не проверить так просто (лампочкой).

Пока дельных мыслей нет, как определяются обороты 4500 в качестве границы.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 20:54   #1018
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,813
Re: Проблема с движком

Нужно смотреть на полном дросселе, думаю пораньше должна открываться. Сегодня проехал на Калине со 127, ваще разницы не заметил, где там тяга на низах? Нету ее ни фига.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 на форуме   Вверх
Старый 20.10.2014, 21:17   #1019
gesin
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 36
Re: Проблема с движком

Цитата:
Без личного БК многие элементы не проверить так просто (лампочкой).
Есть компьютер подключенный к эбу.

Цитата:
Нужно смотреть на полном дросселе, думаю пораньше должна открываться.
Это полный газ?
gesin вне форума   Вверх
Старый 20.10.2014, 21:20   #1020
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,813
Re: Проблема с движком

Цитата:
Сообщение от gesin Посмотреть сообщение
Это полный газ?
Да, в том числе, и компом смотреть %дросселя какой, не меньше 80-90% должно быть. Но не всегда дроссель следует за газом.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 на форуме   Вверх
Закрытая тема



Метки
блок цилиндров , звук

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:17. Часовой пояс GMT +3.