Тормозные шланги

[Алехандро]

Сообщение от pssergey

Это не шланг (тонкий) а провод к датчику АБС. Менять его не надо. Вообще, рекомендую скачать каталог сборочных единиц в pdf, тут на форуме где-то тема есть, по документации. Там и номера деталей и их названия.
http://www.lada-granta.net/forumdisplay.php?f=21

Спасибо

[Watson]

Сообщение от Алехандро

Привет народ. Вот и у меня шланги все, передний левый. И что заметил, у меня не 1 шланг, а 2 на каждой стороне.

А пробег какой и год авто?

[Ярослав02]

Провалилась педаль тормоза. Блин, хорошо что на месте стоял. Нажал на тормоз и она провалилась.
Позаглядывал везде - на переднем левом шланге образовался свищ, забрызгал арку и элементы подвески. Домой доехал обернув место прокола изолентой и подкрепив её одноразовыми пластиковыми хомутами.

1. Надо менять шланг, а какие хорошие, какие нужны, какой модели - не знаю.
2. И если менять своими ручками, то есть подозрения, что приспособа нужна(чтобы отсоединить верхнюю часть шланга от магистрали).

Кто знает, кто что может посоветовать - буду благодарен.

[H.A.J.]

Иногда я просто завел и нажимаю сильно на тормоз, один раз это помогло, шланг лопнул ...

Шланги брал от Нивы, они немного длиннее и поэтому вечные.
У меня люкс АКПП
, подвеска немного другая.
Заказывал шланги, в городе такого производителя не нашел с первого раза... Ну которые рекомендуют.
Рекомендации вроде на калине смотрел, там были заморочки с этими шлангами ...
Посмотри там, там жирно про это есть, тема огромная, найти быстро не смогу, поэтому сам ))).

Менял мне шланги мужик, вызвал сервис на дом...
Там вроде просто нужен хитрый ключ, продается в автомагазине ...
Сильно тему не изучал по замене, такое сам делать не люблю.

[Ярослав02]

Правда ли, что он одинаковый на 2108-2190 ?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Ярослав02

Правда ли, что он одинаковый на 2108-2190 ?

ПС. Да, вроде одинаковые.

[H.A.J.]

Да, одинаковые.
Но он немного для гранта коротковат.
Не знаю, как для твоей.
Поэтому ставят от Нивы.

Говорю, посмотри эту тему на лк, она там правильная, накопленный опыт, просто огромный.

[Watson]

Модель просто в экзисте смотришь номер на свою модификацию и кузов. Шланги хорошие ДААЗ, во всяком случае раньше были.
И менять сразу все шланги если не менял, им уже всем хана, вообще примерно на 100 тыс. в среднем их уже желательно заменить, т.е. примерно на 5 год.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Модель просто в экзисте смотришь номер на свою модификацию и кузов. Шланги хорошие ДААЗ, во всяком случае раньше были.
И менять сразу все шланги если не менял, им уже всем хана, вообще примерно на 100 тыс. в среднем их уже желательно заменить, т.е. примерно на 5 год.

Подпишусь почти под каждым словом, кроме замены раз в 100 тыров/5 лет. Это от производителя шлангов зависит... К примеру на камри шланги прошли 330 000 км/17 лет и даже не потрескались... На Логане/Ларгусе 5 лет и 250 000 км. (Логан) 3 года и 150 000 км (ларгус) Тормозуха менялась через 3 года по регламенту...

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

Модель просто в экзисте смотришь номер на свою модификацию и кузов. Шланги хорошие ДААЗ, во всяком случае раньше были.
И менять сразу все шланги если не менял, им уже всем хана, вообще примерно на 100 тыс. в среднем их уже желательно заменить, т.е. примерно на 5 год.

У меня с завода стояли какие то импортные (машина 2012 года). Я прошел на нем 150тыс км, он выглядел как новый, но все таки пробег большой, решил поменять. У меня каталог был тоже 2012 года, я его нашел в интернете, вот стоит сейчас. Задние - вечные, их можно вообще не трогать

[Минотавр]

Сообщение от Ярослав02

2. И если менять своими ручками, то есть подозрения, что приспособа нужна(чтобы отсоединить верхнюю часть шланга от магистрали)..

Тут : https://wiki.zr.ru/168-2_Ремонт_Kalina
Желтенькие, понадежнее