Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Общие вопросы эксплуатации Lada Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.03.2021, 14:06   #291
Kott01
Форумчанин
 
Аватар для Kott01
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Новосибирск
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 125
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Запилил себе батарею в выхлоп печки.
Греет однозначно эффективнее.
Бро, рад за тебя! Токмо необходимо учесть, что документацией предусмотрены максимальные\минимальные длины вхлопа и выхлопа, ибо они создают сопротивление потоку воздуха для горения, а никаких ДАД/ДМРВ в системе не предусмотрено- количество воздуха подобрано расчетным путем. Если переборщить, то либо жаровая труба будет быстро засераться, либо срывы пламени на переходных режимах.
Kott01 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2021, 15:11   #292
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,487
Изображений: 3
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Токмо необходимо учесть, что документацией предусмотрены максимальные\минимальные длины вхлопа и выхлопа, ибо они создают сопротивление потоку воздуха для горения, а никаких ДАД/ДМРВ в системе не предусмотрено- количество воздуха подобрано расчетным путем.
Ну, уже не первый раз ))
Добавил немного воздуха при максимальной мощности. Может и в минималке чутка подкрутить надо будет.
Выхлоп ничем не пахнет. Режимы так же мягко меняет, как и раньше.

Кстати, как внешне проявляется срыв пламени? Какие признаки?
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2021, 15:57   #293
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,812
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Судя по прогнозу, морозы закончились насовсем. В последний день зимы (и последний день холодов, -40) машина преподнесла сюрприз ))) коробка через сапун выплюнула примерно 300мг масла, загадив весь моторный отсек
Andrej1984 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2021, 22:23   #294
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 2,335
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Сообщение от granta14 Посмотреть сообщение
Всякое бывает, ещё сосульки падают. Я считаю, что если четыре крышки беспроблемные - так и должно быть.
у меня из за неработающего клапана стандартной крышки уходил антифриз. Постави клапан от Феби и забыл про утечку!!! а то у хотел хомуты тянуть, только патрубки бы мог порезать.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Это пока тебя петух не клюнул. А писец, так он всегда приходит не в тО время.
не все гранты одинаковые))) или эксплуататоры тоже все разные,хз
CSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2021, 00:36   #295
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 346
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
у меня из за неработающего клапана стандартной крышки уходил антифриз. Постави клапан от Феби и забыл про утечку!!!
Крышку не докрути и еще долго пропусков не увидишь.)))
У любой неисправности есть причины. Неисправность случается, в большинстве случаев, зимою. При проверке в тепле клапана крышки оказываются исправными. Стоит задуматься: в результате чего в РБ не создается плюсовая темп-ра.
При работе должно поддерживаться повышенное давление (до 1,1 бар). Обычно в СОД давление 0,6...0,8 бар. При выпуске радиаторы проверяются давлением 1,5 бар. Если бы в системе случилось настолько высокое давление, то в первую очередь должны "заплакать" радиаторы, а не нормальные соединения армированных патрубков, усиленные хомутами.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2021, 01:37   #296
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 2,335
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Утекало в самом слабом месте, а по работоспособности клапанов в зимнее время, а именно в зимнее время с повышенной влажностью,как у нас, можно сказать,что она бывает разной. Вот от febi клапан не мёрзнет.
CSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.03.2021, 14:32   #297
муля
Форумчанин
 
Аватар для муля
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Симбирск-Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лифтбек фл
Сообщений: 658
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
оробка через сапун выплюнула примерно 300мг масла, загадив весь моторный отсек
Масло залито больше уровня или норма?
муля вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.03.2021, 15:18   #298
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,812
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Сообщение от муля Посмотреть сообщение
Масло залито больше уровня или норма?

Да я всю жизнь немного больше заливаю
Andrej1984 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2021, 01:00   #299
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 2,335
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Да я всю жизнь немного больше заливаю
Чтоб 5я не выла?
CSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.10.2021, 23:08   #300
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Снял я котёл помповый.
Опять полезла проблема с покупным шлангом. Штуцер котёл меньшего диаметра, шланги брал другие. Они за 2 года дубеют и начинают капать. Прошлый раз у меня эл.помпа сдохла из-за завоздушивания. Сейчас с колом всё в порядке, но вижу красную ОЖ, т.е. в морозы опять бы вышла проблема.
Из-за диаметра штуцера как не крути, ну нужна вставка другого диаметра, т.е. не ВАЗовский шланг. И на малом штуцере этот шланг легко крутился. Резина походила на пластик, в отличии от ВАЗовских на отопителе, хомутом уже не протянуть. .

новые шланги

[свернуть]

Купил набор шлангов на отопитель и шланг РБ (он был переделан на другую сторону на большой трубе, а на трубу шла с котла с той стороны. А шланг отопителя с трубы шёл на котёл).
Сейчас всё восстановил как должно быть.
Ну и вылил 1л антифриза, хотя всё сливал, старался не пролить.
Кстати заметил в нём много грязи в виде крупинок (ржавчины или ещё чего то). Не мешало бы промыть систему, но это уже летом.

Когда примерял шланги не понял, думал брак что ли. Но оказывается у них разный диаметр штуцеров для отопителя, на термостате и на трубе.

Печка может чуть чуть теплее стала, штуцер котла 14мм, соотв. сопротивление потоку больше и плюс длина контура больше на метр почти (котёл стоял около фары). Надеялся, что термостат будет по другому, ну типа на открытии больше потока будет по малому кругу, не фига - всё так же осталось или даже хуже (не знаю по чему).

Сейчас бы не за что не взял мощный котёл 2кВт и тем более с помпой.
Да по началу помпа выручала - прогрев 15-20 минут, пока было куда включать - это главная трудность. И работа другая (нет розетки) и гараж в аренду не снимаю.
Но если включать по таймеру утром, то лучше 0,7кВт в блок бы надо было брать. Повёлся на 2кВт и помпу. Два раза розетка залипала, во второй раз разбивать пришлось - приплавилась и склеилась.
А ещё лучше в моём случае автозапуск (когда нет своего гаража).

Сейчас я в мороз ниже -30 (иногда -25) иду просто пешком.
Если нужно ехать АЗ бы вообще решил всё. Не так много таких дней.

Последний раз редактировалось www-shurik; 31.10.2021 в 23:15.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:18. Часовой пояс GMT +3.