Лада Гранта и Лада Калина, часть 2.

[Neibot]

нет экономии "на показ".

В чем сэкономлено "напоказ" в гранте относительно калины?

[Epidemic]

Сообщение от Neibot

В чем сэкономлено "напоказ" в гранте относительно калины?

Тот же отопитель, на Люкс могли бы ставить электропривод, как у К2 или Датсуна.

[trek]

Сообщение от Neibot

В чем сэкономлено "напоказ" в гранте относительно калины?

Подскажите пожалуйста. На калинке также демонстративно в районе ручки открывания двери торчит головка самореза с белым покрытием. Это не экономия. Это способ демонстрации неполноценности автомобиля.

[Andrej1984]

Сообщение от trek

Подскажите пожалуйста. На калинке также демонстративно в районе ручки открывания двери торчит головка самореза с белым покрытием. Это не экономия. Это способ демонстрации неполноценности автомобиля.

Я про этот саморез прочитал здесь на форуме. Если бы не прочитал, не заметил бы даже. У каждого свои требования к автомобилю. Меня в Гранте больше качество комплектующих раздражает. (На к-2 естественно тоже самое)

[Neibot]

Тот же отопитель, на Люкс могли бы ставить электропривод, как у К2 или Датсуна.

Это да, управление климатом с первой калины убогое и визуально и тактильно. Даже после не ахти какого ланоса. Там тоже всё механическое, но выглядит и ощущается куда приятнее.
Впрочем, работает исправно и хлеба не просит.
При желании можно сделать чтоб хотя бы выглядело прилично:



В остальном в люксе экономии напоказ я не заметил. В комплектациях попроще - да, на всяких копеечных накладках-уплотнителях-концевиках. В стандарте даже ручек на потолке нет.

в районе ручки открывания двери торчит головка самореза с белым покрытием.

На моей этот болт покрашен в чёрный. Машина, судя по ПТС, январь 2015го.

[e.s.oshurkov]

Кстати! По климату в калине2 (его управлению). Вы правы - он удобнее!

например, ситуация в дороге (почти всегда):
Едем 4-ом, режим стоит на "авто" - стекла потеют\замерзают, но внутри машины очень комфортно.

Жмешь кнопку "обдува" - сразу врубается кондей\меняется направление потока воздуха\его скорость. (все само делается!).
Через некоторое время - стекла оттаивают.

Снова жмешь кнопку "обдува" - все возвращается на круги своя (как было до этого) в "авто" режим например. Едем дальше

т.е. жмешь одну кнопку вкл.\выкл. обдув и все

в гранте-люксе
а) надо сделать больше движений (как минимум - выставить скорость обдува, направить поток)
б) не врубается кондей (не сушит воздух!), надо в самый минимум температуры перевести, тогда врубается.

после - все вернуть как было, если не забыл как было


тоже самое с магнитолой - доп.кнопки явно упрощают взаимодействие. Мне очень понравилось все это в калине2

[85metalist]

Сообщение от e.s.oshurkov

Жмешь кнопку "обдува" - сразу врубается кондей\меняется направление потока воздуха\его скорость. (все само делается!).
Через некоторое время - стекла оттаивают.

Снова жмешь кнопку "обдува" - все возвращается на круги своя (как было до этого) в "авто" режим например. Едем дальше

Это та, что для быстрой оттайки лобового?

[e.s.oshurkov]

Это та, что для быстрой оттайки лобового?

да.
+у меня еще отдельная кнопка для обогрева лба кстати

[85metalist]

Сообщение от e.s.oshurkov

да.
+у меня еще отдельная кнопка для обогрева лба кстати

Спасибо. Поэкспериментирую. А то такая же проблема, когда с пассажирами едешь. Поэтому зимой кнопкой авто не пользуюсь.

[H.A.J.]

В чем сэкономлено "напоказ" в гранте относительно калины?

-- в мелочах всё ...
-- самое простое, снимаешь кожух под рулем который - закрывает предохранители.
у гранты - справа в низу, какой то крючечек, вечно там щель и не ровность,
в Калине 2 - там обычная клипса (сэкономили?), все красиво снимается и красиво ставиться,
в отличии от Гранты.
-- много что разбирать пришлось, провода таскал, в Гранте все как то более топорно. ручки - крутилки ...
-- после Калины, стоит быстро пересесть, "аскетизм" такой просто
бросается в глаза ... Вроде на первый взгляд одно и тож, - приглядишься, отличия есть.