Хмм, да ездили на дешевых машинах, ТОЧНЕЕ на НЕдорогих, в частности на Десятке и руль не вибрировал ВООБЩЕ. Чуть чуть только рычаг КПП на холостых. А на светофоре с вкл. на 1ск. вентилятором и негромкой музыкой вообще о работе движка можно было узнать только по тахометру.
Мда уж, есть недорогие и доступные автомобили, а есть дешёвые - улавливайте разницу !
Последний раз редактировалось 101; 23.03.2012 в 15:12.
Ничего не замечал, никаких докручиваний. Дефект у вас в наличии. Поверьте, что работая диагностом с с 1981 года на СТО ВАЗА до 1992 года, а потом в той же сфере на машинах катался много, на своей машине проблему бы обнаружил. Усилитель работает идеально, после устранения заводского косяка рейки перетянутой. Автомобильчик очень позитивный, моторишко особенно радует, так легко крутится на второй, третьей, понимаете меня надеюсь.
У меня прикол появился сегодня. На скорости 100км/ч начинает бить руль не сильно, но чувствительно. Подумал что балансировка слетела. Приезжаю, делаю балансировку, не у официала. И фиг.... Ещё сильнее начало бить + тянуть влево. И всё это на вышеуказанной скорости. Что может быть? Развал делать? Когда снимали колесо, сорвали болт из за неправильной затяжки. Затягивал "офиц. дилер" последний. Повлияет это как нить на гарантию, что я сам снимал колёса и сорвал болт?
Комбинированный вид
