DROM начал тест Лада Гранта

[tarlagoy]

Сообщение от VIRUS

Ну как бы платить за труд по японски ну и за авто по японски платить от 20 тыс доларов и тогда все будут довольны а и японские дороги нужны

Боюсь, не поможет. Помогает конкуренция. Конкурент автовазу - иномарки б/у, т.к. новые иномарки нашей сборки всё-таки значительно дороже. На иномарки б/у увеличили пошлины. Хорошо это или плохо - не знаю, но ваз выпал из конкурентной среды и может не гоняться за качеством и развитием. Зачем, если рынок всё-равно принадлежит им и конкурентов устранило правительство.

Добавлено через 25 минут

Сообщение от wovan

а между тем гранты раскупаются как горячие пирожки ))))) прям не понятно с чего это так происходит , может "Drom" никто из них не читает )))))

Может потому, что покупать больше нечего?

[wovan]

так то у нас в городе полно авторынков и все забиты б у иномарками , вазов там мало


чисто по "документам" многие "иномарки" собраны в России , вопрос - почему они значительно дороже вазов ?

[tarlagoy]

Сообщение от wovan

так то у нас в городе полно авторынков и все забиты б у иномарками , вазов там мало


чисто по "документам" многие "иномарки" собраны в России , вопрос - почему они значительно дороже вазов ?

Потому, что изначально были дороже.

[KoD@K]

tarlagoy, опять начинается...
пошлины есть везде, где есть производства, никто их нигде не отменял, просто так, и делать этого не собирается. Таже Европа отгораждается нормами Евро, дабы не пущать

если изначально иномарки были дороже, следовательно производители, когда перенесли производство в Россию могли уменьшить цены, а они этого не сделали, а почему? да потому что люди готовы платить, за безопасность и комфорт. Люди готовы ПЛАТИТЬ за ненужные им вещи много, а могут ещё больше, да на вас можно заработать, хорошо заработать

конкруенция не поможет АвтоВАЗу. АвтоВАЗ как теряет последние годы свою долю на рынке, так и продолжает, как-то даже имеющая конкуренция, точнее почти полная её отсутсвие, его не спасает

все готовы платить за машины миллионы, но за 100р удашатся))) если подсчитать, то с каждого человека, конечно параноидально это всё, но взяли за 5 лет на поддержку Автозавода по 100р, но развопились все так, как-будто у них миллоны украли (конечно украли, но где у нас не ворют, просто почему-то, когда пилят автозавод, до народу это дело есть, а когда на чём-то ещё, им всё равно, ибо их это касается мало), но никто не думает о том, что целый город существует благодаря АвтоВАЗу, что на самом преприятии работают сотни тысяч людей, на смежных ещё больше. Не доходят эти деньги до АвтоВАЗа, тут как божий день ясно, а крику-то сколько, крику)

покупать больше нечего кроме LADA? но это настолько плохой автомобиль, который не стоит своих денег? так не покупайте его вовсе! тоже мне, проблема, но ведь понты дороже денег, правда? толи дело я на авто, толи дело - без. Толи дело я на иномарке, толи дело - на LADA. Толи дело я на маленькой иномарке, толли дело - на огромном кроссовере/джипе. Всё гениальное, просто? Маркетинг делает своё грязное дело, а люди и рады потратиться

[nsNet]

KoD@K, не в бровь, а в глаз. Всё так по полочкам. Мы ведёмся на маркетинг. Шаг LADA -> иномарка не первый и не последний, потом захочется не просто ино, а престижное ино (VW, BMW, Audi, Honda, etc) и нет предела совершенству.

Маркетологи расскажут всем почему нам надо менять авто, а кредитная система подскажет где взять на это деньги.

Я не говорю что это плохо, я сам купил Опеля на 40% в кредит, я даже не отрицаю что в чем-то я жертва маркетинга, НО счастливая жертва.

т.е. пусть меня где-то и развели, но в итоге-то я рад что вписался в этот "развод" ))

Хотя это всё офф-топ, тут мы обсуждаем отзыв DROM на Granta. Ну и до кучи некоторый негатив ко вполне взвешенному, на мой вкус, отзыву от некоторых грантаводов. Мол не признали в Гранте самый лучший авто всех времён и народов

[VIRUS]

Сообщение от tarlagoy

Ну, тогда не надо петь песни про "новый подход к качеству", "новый подходу к отбору поставщиков", "многоступенчатую систему контроля", про "принципиально новый продукт лада гранта" . Груненков с Комаровым язык стёрли, повторяя всё это. На самом деле всё осталось по прежнему, и многочисленные поломки у владельцев грант это подтверждают. Достаточно пройтись по форуму. Сказали бы просто "ребята, мы чуть подправили зад и перед у калины-седана, немного изменили интерьер. Всё это сделали, потому что калина-седан продавался хуже хэтчбека и универсала. Заодно раструбили, что это замена классики, но это уж совсем для дураков, т.к. если сравнить цены не рекламно-предзаказные, а реальные, то это всё-таки замена калине-седану т.к. классика в другой ценовой нише. Что в результате получилось пока не знаем, но надеемся, что эта машина будет чуть лучше. Потратили на это 6 миллиардов ваших налогов, но, вы же сами понимаете, куда львиная доля этих денег ушла. Мы же пока ещё в России живём, и вы тоже, с той лишь разницей, что навсегда".

Контроль на Гранте серьёзный,но исключить брак полность не возможно как и в иномарках за мульон,просто ваз делает ставку на импортные комплектующие вот и качество падает,например китайские автостёкла и поршневая и ролики,так что даже если исключить фактор кривой сборки то остаётся не качественные комплектующие,в основном из за которых тут на форуме и пишут,это термостаты и проводка,но всё это завод исправляет и отзывает свои автов отличии от мазда и шеви круза,в которых есть дефекты у мазда 6 рулевая рейка стучит с новья ,там все с ней колхозят и у круза с со скрежетом тормозов при движении на зад,и от тайота брак на 2 мульонах авто по электронной педали газа где были случии с летальными исходами,что остонавливали завод на 2 месяца выясняли причины,так что идеальных авто не бывает особенно за 257 тыс

[nsNet]

Сообщение от VIRUS

и у круза с со скрежетом тормозов при движении на зад,

Круз на платформе Астры, т.е. тормозная система там общая, не Opel/Chevrolet, а GM - так вот, никаких проблем у меня с ними нет ни при движении вперёд, ни при движении назад, всё чётко, плавно и очень прогнозируемо, без каких либо посторонних шумов.

Пробег: 2000 км.
косяки: два раза подвисала навигация (мультимедиа-центр тупо гаснет на 3 секунды, перегружается и работает нормально дальше (только при переключении на NAVI, в режиме Radio ни одного глюка, буду на ТО спрошу обновление прошивки, вдруг есть...(что забавно в момент "мёртвого" радио поворотники работают бесшумно, т.е. щёлки в салоне это не реле, а труд динамиков авто, просто один раз глюк был именно в момент поворота, я думал повротник отрубается (уже на контакт грешил) но нет он работает - правда вообще бесшумно), один раз слышал сверчок от плафона освещения салона на брусчатке. Но потом вроде прошло.

Иных проблем на Астре пока т-т-т нет. (к зиме жду реальный косяк в виде стучащей по холоду подвеске, есть на всех Astra J/Cruze без исключения с точки зрения дилера не является неисправностью, а конструктивной особенностью, как по мне - косяк, у друга на Avensis зимой ничего не стукает и не бухает, да что Авенсис, на Сайбере тоже не бухает ни зимой ни летом)

[VIRUS]

http://www.youtube.com/watch?v=CIeKX23wLbc

[nsNet]

VIRUS, ужс) не дай Бог)))

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

VIRUS, ужс) не дай Бог)))

Может уже победили)))и у вас будет всё хорошо,про астру не слышал ни чего плохого,но сам люблю из немцев больше фольц, чисто визуально и на ощупь