Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Джизми
1. Ты не сообщаешь начальное "напряжение покоя". У меня оно было 14 В, причём горячий мотор и тепло на улице.
|
14.2
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
У вас гораздо холоднее и мотор мог быть не горячий, а стало быть и начальное напряжение больше и запас по падению вниз больше.
|
Холоднее, почти Антарктика по сравнению с Одессой
+9 было, когда мерил, а ТОЖ была 85 °С
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
12.1 В у меня было минимум, а так то, при всей нагрузке и руле в упоре я видел и 12.4 В(я тебе говорил, что обороты ХХ гуляют и на 700об/мин гена не выдаст заявленные 73А, поэтому, я думаю что это просадило обороты тогда).
|
Я же написал тебе 11.9 с 844. Только обороты мой движок так не заваливает.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Кстати, руль в упоре в реальной жизни это не Буратино, а каждодневные реалии тесной Одессы при развороте на пятачке, чтобы не зацепить соседа бампером жмёшь руль до конца - в общем обычное дело.
|
Я в Одессе не был очень давно, потому не знаю как у вас сейчас ездят. Смею тебя заверить, что в Москве тоже не сахар.
Но вот мне непонятно, зачем пытаться крутить руль дальше, если он уже дошел до упора.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ещё раз надо это сделать. Включить всю что можно нагрузку, выкрутить в упор руль, постараться дождаться выравнивания оборотов ХХ(если это будет вообще возможно), ну и глянуть при этом на показания мульта.
|
Может как-нибудь еще раз сделаю, хотя мне это уже не интересно.
У меня сложилось свое мнение про генераторы, вряд-ли оно изменится от продолжения экспериментов.
Древовидный вид