а пока дальше 50 км ехать боюсь т.к руки просто отваливаются или ноги затекают. Что бы положить руку на Аламаровский подлокотник мне приходится сантиметра на 3 наклониться вправо и через небольшое время приходит чувство искревленного позвоночника. Та же ситуация и с подлокотником на двери, это 2-3 см и можно было бы положить локоть и придерживаться руль. Ведь в девятке он был удобно расположен и я любил ездить по трассе. Про то что хочется руль на себя чуток я вообще молчу. Мой рост 187 вес 100. Зато гранта удобна для коротких поездок в городе не более 30 мин. В неё легко садиться или вылазить. Кстати, в 08 году ездил на калине какое-то время и там мне казалось удобно, вот интересно бы опять попробовать.
Не знаю. 186 см 115 кг - рекорд беспосадочной дальности - 1200 км (перерыв на обед минут на 30) копчик пару дней поболел конечно... В остальном не соглашусь про 50 км. Нормальные сиденья. Кстати, если затекает поясница - очень помогает какой либо импровизированный поясничный упор - пару раз просто подсовывал под спину бумажник с документами...
Я не говорю что вообще невозможно ехать. Однажды сам проезжал 600 км в один конец. Просто не хочется лишний раз ехать в отличии от той же девятки, а может просто постарел))).
Для меня проблема не столько в сидении, сколько в его расположении. Хотелось бы его опустить сантиметра на 3-5. И в дальней дороге можно было бы логти положить на подлокотники и за руль лишь придерживаться с расслаблеными руками, а не держаться "правильным" хватом, периодически стряхивая. Я пытаюсь приспособиться подкладыванием сумки под подлокотник, так он становится чуть выше и начинает выполнять свою главную функцию. Думаю заморочиться с увеличением длины его ножки. А под левую руку максимально подгибаю левую ногу и локоть руки ложу на ляжку. Благо АКПП. Блин, владелец Форда какого-нибудь прочитает так оборжется.
А для коротких передвижек по городу гранта вполне удобна.
ИМХО у Гранты неплохие сиденья. Спина на дальняках не устает совсем. На Ваз 2108 спина отваливалась через 300 км, на Ваз 21124 через 500. На предыдущей Ваз 2115 стояли как раз анатомические сиденья. Спина не уставала СОВСЕМ. На Гранте тоже не устает. Но есть другая проблема. Педаль газа, она очень легкая на нажатие. Проезжаешь 1200 км, колено ощутимо ноет. На следующий день проезжаешь ещё 1200 км, колено отваливается. Потом хромаешь 2-3 дня)) вот это проблема
ИМХО у Гранты неплохие сиденья. Спина на дальняках не устает совсем. На Ваз 2108 спина отваливалась через 300 км, на Ваз 21124 через 500. На предыдущей Ваз 2115 стояли как раз анатомические сиденья. Спина не уставала СОВСЕМ. На Гранте тоже не устает. Но есть другая проблема. Педаль газа, она очень легкая на нажатие. Проезжаешь 1200 км, колено ощутимо ноет. На следующий день проезжаешь ещё 1200 км, колено отваливается. Потом хромаешь 2-3 дня)) вот это проблема
Полностью поддерживаю, никак не устроишь ногу. Зато спина нормально
да уж , как были недостатки на первых калинах так они и остались. Только не кидайте в меня тапки )). Самая удобная посадка на приоре)). Поначалу тоже не понимал почему это вдруг колено начало побаливать... Вот так вот , за то на форуме каждый второй говорит - типа что ты хотел за эти деньги ?! . Проблем выше крыши с этими-калиногрантами. Надо коллективное обращение писать на завод , а не нахваливать при каждом удобном случае. Вот тогда может они и зашевелятся. По крайней мере будет хоть какая то попытка исправить ситуацию в нашу пользу. Только постоянная критика может хоть что то сделать. И не надо говорить что и на многих иномарках неудобное расположение , мне на них плевать. Болит колено не из-за легкой педали - а из-за ее неправильного расположения и еще не удобной подушки сидения. Руль тоже невозможно отрегулировать - то высоко - то приборку не видно . Но...походу это все не аргумент для российского потребителя )))
Согласен с Гонщиком полностью, внутренняя эргономика на Гранте сильно хромает-правая нога сильно немеет после 2 часов за рулём(анатомия у всех разная) , на Приоре с посадкой получше правая рука лежит на подлокотнике и сидиш более удобно.А вообще критиковать надо больше, а не петь дифирамбы во всех сообщениях , я брал норму за 256 тыр теперь по моему она-же 320 тыр. ! За такую разницу в цене уж можно было поставить , то что сняли даже по сравнению с К-1.
Причем тут заниженные ведра? Если реально сиденье высоко стоит и руль задирать приходится, плюс рука до подлокотника двери не дотягивается... В той же Приоре сижу одна рука на подлокотнике другая свободно на двери лежит и руль в нижнем положении не перекрывает приборку
Линейный вид
