Давление в шинах

[BVM2011]

Проверяю на остывших колесах, по нормам выставляю. От вншней температуры воздуха не вижу влияния.

[BVM2011]

Проверяю на остывших колесах, по нормам выставляю

Тут саморез из колеса на шиномонтажке вытащили, накачали по нормам по ихнему манометру, хм, проверил своим манометром у меня на 0,3-0,4 единицы выше нормы, получается я недокачивал..., хотя с другой шиномонтажкой сходилось давление, где эталон взять? Купить новый манометр - тоже незнаю что показывать будет по точности .

[Vitaly]

Сообщение от BVM2011

Тут саморез из колеса на шиномонтажке вытащили, накачали по нормам по ихнему манометру, хм, проверил своим манометром у меня на 0,3-0,4 единицы выше нормы, получается я недокачивал..., хотя с другой шиномонтажкой сходилось давление, где эталон взять? Купить новый манометр - тоже незнаю что показывать будет по точности .

Тоже такое замечал. Скорее всего, колесо Вам накачивали на станке, а не на автомобиле, т.е. без нагрузки. Поставили на автомобиль, вес автомобиля давит на колесо, давление повысилось.

[fotolom]

Сообщение от Vitaly

Тоже такое замечал. Скорее всего, колесо Вам накачивали на станке, а не на автомобиле, т.е. без нагрузки. Поставили на автомобиль, вес автомобиля давит на колесо, давление повысилось.

У меня как раз бывало наоборот, проверка собственным манометром показывала, что колёса недокачанные.
Занятно, но вопрос: "Как накачивать колесо - снятое или установленное?", волнует народ довольно давно. Можно набрать в поиске и ознакомиться с результатами. Попадаются даже сложные расчёты, показывающие, что давление в колесе после установки на машину (и опускании на землю) увеличивается крайне незначительно, счёт на сотые доли бар, а никак не на десятые. Косвенным подтверждением является рекомендация увеличивать давление в задних колёсах при полной нагрузке. Казалось бы зачем, оно и так увеличится, когда машину загрузят.
На самом деле, можно взять цифровой манометр (не так важна точность, как наличие двух разрядов после запятой) и проверить. Если не забуду, при случае сделаю.

[BVM2011]

Занятно, но вопрос: "Как накачивать колесо - снятое или установленное?"

Мда. Я как то думаю что оно одинаково... Или нет...

Купил манометр, уже с месяц назад, более менее адекватно показывает. Вровень с показанием компрессора показывает, на этом я успокоился.

[www-shurik]

Давление растёт конечно от нагрева, заметно если в +15С утром выехать и в жару по по трассе шины более +40С разогреются.

Но я считал, что рекомендация давление в шинах уже учитывает то, что они могу нагреться в процессе эксплуатации +/- допустимо, главное нагрев идёт равномерный.

В движении нагреть солнцем не реально, обдув ветром уровняет температуру (разница буквально в пару градусов не более).

[BIBERlist]

Давление в шинах от Т воздуха конечно же меняется, причём ветер не остудит колесо ниже Т окружающего воздуха. Другое дело, что в течении дня ни кто не будет постояно его проверять. Но сезонно проверять обязательно нужно. И, например, если стоит продолжительно жаркая погода, можно и под спустить до нормы, установилась прохладная погода, опять можно/нужно довести до нормы. Конечно это хлопотно, грязно, и я так ленюсь делать)).
А вообще давление от Т очень даже заметно изменяется. Это хорошо можно наблюдать в двигателях ВНЕШНЕГО сгорания (двигатель Стирлинга) на ютубе много видео. Хорошо выполненые модели работают от тепла рук, от разницы в несколько градусов, а изменение давления есть. Я тоже изготовил несколько моделей, но у меня достижение пока, что, двигатель работает на кружке с чаем, там разница Т порядка 20-30 градусов.

[Vitaly]

Нашел в интернете таблицу соотношения единиц давления. Думаю, полезная вещь, в руководстве в одних единицах указано, на компрессорах другие, на манометрах третьи.
Вот она:Соотношение единиц давления.doc

[www-shurik]

У меня такое же было, но штатно на машине (когда сход развал делали).
Говорят у них оборудование поверку прошло.
А мой манометр чуть перекачивает. У меня агрессор, в нём на шланге манометр.
Ошибка идёт на 0,25-0,3 - это примерно 15% погрешность.


Хотел на работе поверить (у нас есть лабораторные манометры), но никак руки не доходят - это всю трихомудию к ним тащить.

Пока же думаю, раз он врёт, буду качать по нему 1,9 - примерно то что надо и чуть больше не так страшно, как не докаченное. По дороге вроде не долбит.
Износ КАМЫ меня вообще мало интересует - её бы к весне вообще продать(одать в добрые руки), но жена противится. Резина как резина - её всё нравится.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vitaly

Нашел в интернете таблицу соотношения единиц давления. Думаю, полезная вещь, в руководстве в одних единицах указано, на компрессорах другие, на манометрах третьи.
Вот она:Вложение 19365

Надо будет глянуть, я ведь и не обращал внимание, что там на манометре написано. Вижу только 1,2,3,... до 6 и десять делений между ними.
А надписи как то пропускал, думал стандарт
Правда между кПа и кг/см2 всего 2% - а у меня больше 10. Надо поверять манометр наверное.

[Vitaly]

Чаще всего, встречаются атмоферы, кгс/м2 и бары. Как видим, соотношение примерно 1 к 1, с незначительной поправкой.