Помпа - 2

[Tolik043]

Вы проверяете то что? Давление в СОД или уровень в РБ. В чём вопрос не могу понять? Каждый же знает как работает вся система, откуда давление берётся, откуда уровень повышается. Проверить? Одеваете презерватив вместо крышки - всё покажет и не разорвёт, кроме как капот приподнимет от избытка давления.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Вы проверяете то что? Давление в СОД или уровень в РБ. В чём вопрос не могу понять? Каждый же знает как работает вся система, откуда давление берётся, откуда уровень повышается. Проверить? Одеваете презерватив вместо крышки - всё покажет и не разорвёт, кроме как капот приподнимет от избытка давления.

Ну капот можно и открытым оставить - на ХХ нагреть мотор - дело 5 минут.

Вот только при наличии паров презик может и сильнее растянуться.

Может проще поплавок на линейке?

[Tolik043]

Вот только при наличии паров презик может и сильнее растянуться.

Может проще поплавок на линейке?

Шурик, линейкой длину латексного плащя измерять, как увеличиваться начнёт, самое тО.

[www-shurik]

Не)))
Я имел в виду колечко поплавка в бачок, на сколько мм всплывёт.

[www-shurik]

Если пузырьками облепить 50% поверхности ГБЦ, то погрешность будет явно не доли процента.

[стиг 2]

если нет нормальной крышки РБ , то можно пойти другим путем - поставить бочек от иномарки ) , например приколхозить логановский

Добавлено через 2 минуты

Если пузырьками облепить 50% поверхности ГБЦ, то погрешность будет явно не доли процента.

да забудьте уже об этих "квитациях" и пузырьках !))) , никчему их рассматривать , влияние на уровне вымысла

[www-shurik]

Сообщение от стиг 2

да забудьте уже об этих "квитациях" и пузырьках !))) , никчему их рассматривать , влияние на уровне вымысла

Там лавинообразно начинается перегрев, с выбросом СОД из РБ.

[стиг 2]

Там лавинообразно начинается перегрев, с выбросом СОД из РБ.

какое страшное слово - лавинообразно !))) прям вулкан!

[www-shurik]

Дело не в том, что мотор перегреться, а что именно ОЖ начинает локально вокруг гильз закипать.
Стало на 0,01% хуже теплоотвод, стало на сколько то больше пузырьков пара.
Стало их больше, теплоотвод опять упал, если мотор продолжает работать с большой мощностью, может просто возникнуть ситуация именно закипания.

Напоминает, как будто большой паровой шарик ОЖ выплёвывает, т.к. температура внутри шарика выше и давление в нём не даёт ему схлопнуться.

Даже с радиатора по пароотводящему пар идёт при обычных температурах и не больших нагрузках.
Достаточно на горячем моторе с выжатой педалью летом поездить, чтобы ОЖ убыла. Она не испарится, её выплюнет.

[стиг 2]

Дело не в том, что мотор перегреться, а что именно ОЖ начинает локально вокруг гильз закипать.
Стало на 0,01% хуже теплоотвод, стало на сколько то больше пузырьков пара.
Стало их больше, теплоотвод опять упал, если мотор продолжает работать с большой мощностью, может просто возникнуть ситуация именно закипания в РБ.

Напоминает, как будто большой паровой шарик ОЖ выплёвывает, т.к. температура внутри шарика выше и давление в нём.

В такие моменты - пока сам не увижу - не поверю )))))