Гранта прощай? - 2

[Neibot]

разницу-то между монолитом из чугуния и гильзой видишь, не? Да ещё в опендеке каком.

Если намекаешь, что люминевый блок пожиже и там цилиндры становятся яйцом со временем - так это влияет на масложор если только.
А сам по себе износ поверхности цилиндра - шо там, шо там чугун.

Ну ты сравнил. Поршни и сТринги.

Ну вот у 182 оно всёж стало чуть ближе к поршням )

Ещё не вечер

Два года уж продают, причем чем дальше, тем более активно.
Грант за февраль разошлось 15к+
Щас еще весты на подходе с этим же пихлом.

Были бы проблемы - народ бы давно разорался в интернетах..

[Ky.]

Если намекаешь, что люминевый блок пожиже и там цилиндры становятся яйцом со временем - так это влияет на масложор если только.
А сам по себе износ поверхности цилиндра - шо там, шо там чугун.

Ну не только яйцом. Они весьма произвольную форму принимают. В том числе выпячиваются внутрь местами. Отсюда местные натиры, прихваты и тд.
Масложор тоже немало портит впечатление.

Ну вот у 182 оно всёж стало чуть ближе к поршням )

Бум надеяться, что поможет.

[Neibot]

местные натиры, прихваты

По факту - просто немного неравномерный износ хона в районе перемычек.
В местах прихвата юбок поршней и появления задиров - там цилиндры как раз наоборот раздувает.

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Так в гильзах тоже чугуний. В случае алюминиевого блока.

Я то про блок писал,в котором нет чугуния и гильз, а только сплав (Алюсиловые) или напыление (Никасиловые). У последних от серы шло разрушение напыления.

При правильном подборе поршня/шатуна/колец чугуний даже хонинговку не стирает за сотни тысяч пробега. Но ресурс и мощность не совместимы.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

По факту - просто немного неравномерный износ хона в районе перемычек.
В местах прихвата юбок поршней и появления задиров - там цилиндры как раз наоборот раздувает.

Какая к лешему разница?
Один хрен, сокращение ресурса. Масложор тот же, это показатель имеющегося и нарастающего износа. Увеличенный прорыв газов ускоряет старение масла, тянет за собой ускорение износа и тд.
Даже 300-400г/1000 уже весьма неприятно. Выхлоп и через каталик пованивать начинает. Ездил на таком, повторять нет желания.

[Ky.]

Я то про блок писал,в котором нет чугуния и гильз, а только сплав (Алюсиловые) или напыление (Никасиловые). У последних от серы шло разрушение напыления.

Что-то бензопилы вспомнил.
По легендам, Урал/Дружба по той же технологии делались, с никасилом. Работали на смеси всего что горит с автолом. И ничего, не убивалось вроде покрытие серой.

[Neibot]

Спорт вернули. Налетай )
https://www.youtube.com/watch?v=PkZlCwXzEIw
Теперь и лифтбек!

[Daster434]

АвтоВАЗ хочет занять доминирующее положение на российском рынке и будет разрабатывать собственные платформы


На сайте АвтоВАЗа появился пресс-релиз, посвящённый основным направлениям стратегии развития компании, которые утвердил совет директоров.

Принятые положения лягут в основу обновлённой «Стратегии развития – 2030», но финализирован документ будет только в конце текущего года.

Самое главное, что можно выделить в новом документе, — это ряд основных положений:

Занятие АвтоВАЗом доминирующего положения на российском рынке.
Расширение продуктовой линейки, в том числе за счёт развития собственных платформ.
Достижение технологического суверенитета, в первую очередь по критически важным технологиям и компонентам.
Развитие экспортных продаж и увеличение количества рынков присутствия Lada, в том числе с помощью локальных и глобальных партнеров.
Сохранение рентабельности бизнеса и достижение финансовой устойчивости АвтоВАЗа, в том числе за счёт погашения значительных кредитных обязательств, выданных в период управления Компанией иностранным акционером — Альянсом «Рено-Ниссан».
Тут можно выделить первые два пункта, которые говорят о том, что компания собирается серьёзно конкурировать с хлынувшими на российский рынок китайскими автомобилями и будет использовать для этого в том числе разработку собственных платформ.

Конечно, никакой конкретики в документе нет, но её там быть и не может. Зато отмечено, что главная цель в работе над стратегией развития заключается в её реалистичности.

[tanais]

Конечно, никакой конкретики в документе нет, но её там быть и не может.

Ключевые слова..!!!)
Примерно такое уже лет двадцать читаю...)

[Daster434]

В Китае не знают, куда деть 3,41 млн. новеньких легковушек

Китайская «Ассоциация легковых автомобилей» сообщила, что складские запасы готовой продукции у местных автопроизводителей и дилеров выросли до 3,41 млн. единиц легковых ТС. На национальном автомобильном рынке в последние месяцы наблюдался спад на 37% из-за отмены ряда государственных субсидий и налоговых льгот на покупку авто.

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avto...h-legkovushek/