Есть такой, только он серый по схеме.
Но наверное правильно его не проводом тахометра называть он идёт от ЭБУ к ЭУР - контроль работы двигателя.
Провод тахометра - он и должен идти к тахометру (иначе он будет по другому называться)
Провод контроля двигателя для включения в работу ЭУР - про этот провод я действительно не не знал, но т.к. он не идёт к самому тахометру, был точно уверен, что провода тахометра не существует. Какая скважность там импульсов фиг знает (может = ДК ), по факту получается для сигналки он подойдёт, раз для ЭУР выведен.
Обороты рассчитываются в ЭБУ. Провод от ЭБУ до разьема рядом с разьемом замка зажигания - серый. Дальше от разьема до ЭУР он становится коричнево-красный. Импульсы там теже, что и для тахометра (тк "мозги" ЭУР теже самые, что и для варианта с тахометром).
__________________
"Разочарование от низкого качества длится дольше, чем радость от низкой цены!"
Древовидный вид