Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

[Red073]

Сообщение от Wishmaster

[

Спасибо за ответы.

[trek]

Wishmaster, Рулевое тугое в нуле, пустое в рулении. После катаний по прямой дороге руки устают. Каждое отклонение от ноля требует усилий, на скорости сложно с таким рулевым, не получаются упреждающие движения миллиметровые. Так то конечно в поворотах машина очень хороша, не кренится, за дорогу держится. На прямиках не очень. Касательно тормозов надоедает трос ручника постоянно тянуть - при вытяжке троса ход педали тормоза велик. Элементарные недоработки, убрать которые не проблема заводу.

[Red073]

Сообщение от trek

Wishmaster, Рулевое тугое в нуле, пустое в рулении. После катаний по прямой дороге руки устают. Каждое отклонение от ноля требует усилий, на скорости сложно с таким рулевым, не получаются упреждающие движения миллиметровые. Так то конечно в поворотах машина очень хороша, не кренится, за дорогу держится. На прямиках не очень. Касательно тормозов надоедает трос ручника постоянно тянуть - при вытяжке троса ход педали тормоза велик. Элементарные недоработки, убрать которые не проблема заводу.

Спасибо за отзыв!
Руль туговатый и в нуле, и в поворотах был на 106 модели. Я тоже сначала боялся, что уставать руки будут, но на деле - нифига. Зато как-то попробовал прокатиться на ухоженной 12шке и, блин, испугался. Руль в нуле вообще пустой. Машину по обледенелой дороге было страшновато вести даже на 40-50км/ч...

[Wishmaster]

trek, это о каком автомобиле речь вообще?

Добавлено через 28 секунд
Demo-N, такое впечатление что у нас разные автомобили? Может предпродажку не делали или еще что?

[Igor K.]

Сообщение от Wishmaster

Другое дело, что Гранта Спорт все это делает лучше, но она и стоит дороже...

Дык ничего удивительного, она же вместе с ТоргМашем разрабатывалась, а они в спортивных машинах толк знают, там доработок именно для спорта поболее, чем в Калина-Спорт было.

Сообщение от Wishmaster

5. Этот 120 лс. И его особо не мучали, чтобы столько сил снять. Впуск-выпуск, настройки, валы. 135 с него же снять тоже не проблема без вредя для ресурса.

Вот, кстати, нельзя было сразу 135 сделать, зачем 120, не спрашивал?

[Wishmaster]

Igor K., 120 лс по словам Незванкина никак не влияют на ресурс двигателя, а вот больше - уже повлияет. Да и более мощные версии будут заточены сугубо под спорт и выпускать их будут единицы. И строить будут, начиная с кузова. Короче там все будет круто, но дорого...

[salmo]

с нее бы обвесик на мою машинку))

[Red073]

Wishmaster, А можно Вас вопросами помучать? Если, знаете, конечно.

1) Как манёвренность? Крены сильные?
2) На 50-ом профиле не жёстко было? Хотя полигон, но всё-таки? Так и пойдёт в серию на 50м?
3) Может спрашивали, в КПП кроме ГП что-нибудь меняли? Может сборка более тщательная?
4) Колодки используют заводские или всё-таки разорились на получше?
5) Этот мотор 120 л.с. А обещанный мотор 135 л.с. тоже будет 1.6 ?
6) Клиренс реально 13 см?

[agresssor]

Сообщение от Red073

6) Клиренс реально 13 см?

У нее примерно в районе маховика-начала коробки торчит какая-то грыжа. Под этой грыжей с трудом проходит пол-листа А4. Так что похоже реально 13см. К сожалению.
Подробно рассмотреть и обмерить не удалось.

[Demo-N]

Wishmaster с термостатами только начались,даж на форуме уже многие пишут температура недостачна холодно,запечатывать радиатор и укутывать движку(или термос поменять бегать сломя голову искать его)? Пусть и 300 руб так она же новая и года нет.В остальном да куча проблем каждый день(ну может моя такая) сигналка глюкнула,центральный замок отказал,их дилер присобачил я его и не просил,не говорю,что гранта плохая машина,трек правильно сказал теперь лечить и лечить нам базовую модель несканчаемо,каждый день думать а сегодня,что произойдет...