Медь и латунь не магнитится, бронза - только при очень сильном магните, т.к. имеет в составе олово и свинец. Т.е. основное что изнашивается в мкпп - синхроны - магнитить не будет. По шестеренкам у вас износа скорее всего не будет, если вы не вбиваете передачи и не включаете заднюю на скорости.
В фильтре тоже нахрен не нужен магнит - частицы износа такие что оно их не будет магнитить, там миллионные части. Причем эта пудра осядет в первую очередь в порах фильтра. Если у вас в движке такие куски износа что оно реально начинает магнититься на фильтр - это значит у вас уже нет двигателя, т.к. оно погуляло по системе и убило маслонасос, кулачки, вкладыши - короче бесполезная затея для современных моторов, имело смысл разве что в 60-80-х годах, причем больше для грузовой техники - камазов, газов и т.п.
Кстати убить мотор отвалившимся магнитом с пробки из-за хренового клея использованного кооперативщиками, не держащего температуру - это прям вот очень легко. Его если не повезет - потоком масла аккурат на сетку маслоприемника вам посадит и получите масляное голодание, о котором вы до последнего знать не будете. Или намного проще - размелет об шатуны, здравствуй притирочная пасточка на вкладышах. Это если ставить магнитную пробку на поддон двигателя. Если зудит в одном месте - ищите пробку от старых 2108 заводскую с магнитом, не кооператив - те хотя бы держаться будут т.к. делали еще в ссср. На коробку - это ненужное по-моему действие вообще, ловить там нечего + площадь магнита маленькая, нужного воздействия не будет.
Последний раз редактировалось Watson; 14.11.2022 в 13:11.
Кстати убить мотор отвалившимся магнитом с пробки из-за хренового клея использованного кооперативщиками, не держащего температуру - это прям вот очень легко. Его если не повезет - потоком масла аккурат на сетку маслоприемника вам посадит и получите масляное голодание, о котором вы до последнего знать не будете.
Комбинированный вид
