Lada Granta vs Datsun - архив

[ЗуброМан]

Сообщение от Arov-Dm

Ну фетровые подкрылки на моей гранте стоят.

С завода?

[Arov-Dm]

Сообщение от ЗуброМан

С завода?

Именно так.

[ЗуброМан]

А у меня нет и как быть?

[Редуктор]

Сообщение от ЗуброМан

А у меня нет и как быть?

В теме про Датсун ответ очевиден! Купить Датсун.

[Neibot]

Почему ты так считаешь? Я вот несогласен. Есть прекрасные автомобили в этом классе.

На прекрасных авто шейхи ездят, да олигархи.. Это когда лучше уже некуда, потолок..
Все остальные машины - в той или иной степени компромисс..

Добавлено через 54 минуты
Человек сравнивает датсун и седан люкс в реалиях 2014 года (декабрь):
http://reviews.drom.ru/lada/granta/88259/

Тестил люкс-седан. Тот же Датсун. Кто-то говорит что в Датсуне шумка лучше, салон и т.д., спорить не буду. Но реальную разницу можно заметить только перепрыгивая из одного авто в другое, и поверьте, она не критична и не бросается в глаза.

[flinter]

На прекрасных авто шейхи ездят, да олигархи.. Это когда лучше уже некуда, потолок..
Все остальные машины - в той или иной степени компромисс..

Ты очень глубоко ошибаешься. Там чем дальше, тем придирки к автомобилю сильней.
У меня есть коллега, так вот ему феррари калифорния не понравилась, феррари 430 слишком дорогая, мерседесы гавно по определению, BMW Z серии ниочем. Купил Порше.
Мне же Калифорния понравилась ну в разы больше. А порше не едет после калифорнии.

Так что поверь там все точно так же, кому-то строчка не нравится, кому-то цвет кожи, а кому-то запах.

[85metalist]

Сообщение от Neibot

Добавлено через 54 минуты
Человек сравнивает датсун и седан люкс в реалиях 2014 года (декабрь):
http://reviews.drom.ru/lada/granta/88259/

А если ещё прочитать, то:
Именно стоимость страховки не позволила стать обладателем русского японца.
И дальше через некоторое время:
"Лучшее впечатление оставил Датсун. Наиболее благородное, что ли, поведение. Неровности подвеска отрабатывает с глухими звуками, в салон доходит минимальное количество шума и вибрации. Очень достойные в целом настройки. На втором месте – Гранта-норма (41-025 прим.моё). Ключевое отличие от датсуна – больше шума. От всего. Дороги, двигателя, и в первую очередь от подвески. Но в целом – впечатление несколько более дешевое. Хотя энергоёмкость очень даже не плоха. А плавность хода на уровне датсуна. И на третьем месте моего рейтинга – моя Гранта люкс. Шуму примерно как в датсуне, т.е. относительно не много, энергоёмкость на уровне датсуна, но подвеска – жёсткая, порой до дискомфорта. Особенно на мелочёвке. Возможно летом на хорошей дороге, на летней резине эта жёсткость покажет себя с лучшей стороны, но пока эта чрезмерная жёсткость не к месту. Так что, ещё раз повторюсь, если выбираете среди этих авто, не поленитесь прокатиться на них, так как разница есть и для многих эти различая могут сыграть ключевую роль в выборе."
Так что, читаем до конца.

[Neibot]

Так что, читаем до конца.

Ок..

Подвеска казалась чрезмерно жесткой, но после того, как переобулся в родное литьё R15, с резиной Pirelli Cinturato P1, Гранта преобразилась, причём значительно и в лучшую сторону, несмотря на более низкий профиль. Хотя по логике вещей, должно было быть наоборот. Ход стал гораздо более упругий, тряска уменьшилась, хотя на гребёнке дискомфорт проявляется, хотя и в меньшей степени. Короче я забираю слова обратно, теперь, на летней резине подвеска почти не отличима от Датсуна.

[www-shurik]

Все замечают разницу в ощущениях на датсуне.

Технически так и должны были сделать. Ведь каждый сварной шов на кузове имел некоторый расчёт.

Интересно на кручение кузов датсуна и гранты бы сравнить - чтоб объетивно увидеть есть всё таки разница или нет.

Т.к. кузова варят роботы, то из-за некоторой разницы и сварка программы точно должны быть разные и результат может быть разнный вообще.
Я где то тут кидал ссылку на датсун без бампера, как мне показалось шов сварной отличается от моей (но по фото тяжело судить).

[Neibot]

Все замечают разницу в ощущениях на датсуне.

Понимаешь, если люди хотят заметить разницу - они ее заметят в любом случае.. Эффект плацебо - он такой, даже болезни лечит.. Отзыв что я привел выше свидетельствует что разница эфемерна, и ИМХО не стоит столь пафосных обсуждений..
Можно понять человека если ему просто надо иношильдик, или торпеда гранты не нравится до полной неприемлемости, или может захотелось ниссановского сервиса..
Но когда начинают рассказывать что у датсуна какая-то особенная шумка, которой не бывает в гранте - это забавно.. Из отзыва выше: "шуму примерно как в датсуне, т.е. относительно не много"..

Я пересидел в куче разных калин и грант - все одинаковые.. А оказывается и пахнут по разному и пластик весь разный и ваще..
Как говорится, вот это поворот!

Там чем дальше, тем придирки к автомобилю сильней.
У меня есть коллега, так вот ему феррари калифорния не понравилась, феррари 430 слишком дорогая, мерседесы гавно по определению, BMW Z серии ниочем. Купил Порше.
Мне же Калифорния понравилась ну в разы больше. А порше не едет после калифорнии.

Нутк в этом случае все равно есть более дорогие авто, как и написано.. А то что перечислено - компромиссы с плюсами и минусами.. Ценовой диапазон просто другой..