делаю вывод что скорее всего увод был до посещения ТО такой как он есть сейчас
до ТО увода не было совсем, ни на летней не на зимней резине.(причем зимняя, нынче, уже 12-й сезон ходила). Колеса местами менял. Заехал на ТО-1 ровно, выехал криво. Сторонний сервис говорит ромашки на замену (отслойка резины), официалы не согласились. причем согласились, что машину действительно уводит, но это типа норм. Колеса еще не все проверил на геометрию. По одному, и смотрю.
Последний раз редактировалось 6dima9; 21.07.2022 в 20:42.
до ТО увода не было совсем, ни на летней не на зимней резине.(причем зимняя, нынче, уже 12-й сезон ходила). Колеса местами менял. Заехал на ТО-1 ровно, выехал криво. Сторонний сервис говорит ромашки на замену (отслойка резины), официалы не согласились. причем согласились, что машину действительно уводит, но это типа норм. Колеса еще не все проверил на геометрию. По одному, и смотрю.
Ну так поменяй ромашки, только я тебе уже писал - на фото ничего критичного, и на то их повредить не могли, т.ч. дело не в них.
Заводская кама-217 кривела просто от того что лежала в гараже, лето откатал, на следующее лето - уже есть увод. Он небольшой, но есть. Скорее всего что-то типа такого и было - увод был, но пока сход-развал не сбили - на него внимание не обращали. Другие разумные объяснения я тут не вижу.
Последний раз редактировалось Watson; 22.07.2022 в 10:02.
Заводская кама-217 кривела просто от того что лежала в гараже
Она сразу кривая на машине становилась. Я помню, у меня штатная стояла КАМА-505, это же кошмар. Я понять не мог, почему мне на скорости 80 и более полоса узкой кажется, машину ловить приходится. Всю подвеску пересмотрел сначала сам, потом на 2 СТО ездил, развал/схождение - ничего не помогло. Осталась резина - Каму выкинул, поставил Нордман SX, и о чудо, машина на скорости 100+ начала ехать прямо.
Комбинированный вид
