Цитата:
Сообщение от nsNet
Будете в Питере или Москве пройдитесь по парковке
|
Я уже упоминал, что автоматы очень удобны по пробкам, бичу этих мегаполисов. Ни это ли главная причина?
Цитата:
Сообщение от nsNet
Или DSG/Powershift
|
Про эту коробку я тоже говорил, хороший компромисс между механикой и классическим автоматом. Можно и в пробке потошнить, и жару дать. Но минусы тоже имеются и не малые. Вы судите по себе и своим условиям жизни. Но Москва и Питер - всего лишь два города нашей необъятной страны. Представьте себя в далекой сибирской деревушке, где до ближайшего дилера тысяча-другая км и вы на дсг. И мало ли что может случиться, не починитесь нигде. Это один из минусов, другие думаю додумаете сами.
Цитата:
Сообщение от nsNet
И кстати, на 120i тоже обычная 6-ступенчатая гидроавтоматическая коробка, но вот не тупит вообще,
|
Туда бы ещё турбину от самолета впихнуть и говорить, какая проворная кпп. Мощный и тяговитый движок вытягивает эту машину на достойный уровень. Это заслуга двигателя, а не кпп.
Цитата:
Сообщение от nsNet
Вообще BMW 120i - задорный авто, ИМХО даже задорнее Golf GTI. (хотя сил у Гольфа больше 200 против, если не ошибаюсь, 170-сильного двухнаддувного Баварца, может всё дело в остроте руля?
|
Скорее в заднем приводе. При разгоне задняя ось загружается, передняя разгружается. Гольф намного больше пробуксовывает, но антипробуксовочная система не дает колесам пробуксовывать, просто медленнее разгоняет. Может я не прав, хз, тупо логика.
P.S. я не против акпп, для пробок взял бы себе. Но вот старинные гидротрансформаторные акпп изжили себя. Имхо, будущее за аналогами dsg, но это не классический акпп и в нем нет гидротрансформатора, сжирающего мощность двигателя, и в нем есть ручной режим переключения передач. Но на данный момент они себя не успели зарекомендовать ни в плане надежности, ни в плане ремонтопригодности, ни дешевизны.