У меня старая прокладка прикипела к поддон ( сверху на фото видно). Я не стал её срезать. По краям поверх прокладки нанес красный гермети, чтоб при закручивании не выдавило во внутрь . Благо ширины хватает, чтоб внутрь не попало. Прикрутил и все, после высыхания подтёков не было.
У меня получилось без новой прокладки поставить и ездить. На тот момент когда менял масло, не мог найти прокладку. Один из формучан предложил на герметик. Конечно боязно было, все таки узел не из дешовых, если каналы или соленоиды забьются герметиком и т.д. То заморочек с промывкой не мало будет. Но решено было собирать, так как авто нужно было на ходу и времени ждать не было.
Последний раз редактировалось евгени; 29.08.2016 в 11:17.
Естественно при снятии поддона, при заливки масла, прогонять штатным насосом, чтоб вытеснить из бублика, радиатора и каналов старое отработанное масло. Шприцом продукты износа не откачаешь. Как раз и фильтр почистить можно при снятии. Все таки качестаеннее будет.
Комрады приветствую.
и так Лада гранта акпп пробег 46 тыщ решил сменить масло в акпп полностью. Гдето находил в архиве наверное уже тема где парень выкладывал
1. проакладка №такойто она ? http://ladatorg.ru/prokladka-poddona-akpp-granta.html
2.масло столько то.
3.фильтр такой то
5.Колечко под сливной болт картера акпп
Что нужно мне купить для замены.
Фильтр акпп там есть?
поддон снимать буду т.к магниты надо чистить.
прокладка? если нет герметик нормальный тонким слоем или только прокладка?
Итого сухо тезисно ужато список расходников полный для замены масла в акпп. Напишите пажалуйста или отправьте в ссылку где точно и понятно об этом прочесть. Заранее спасибо. искал не нашел.
С Уважением Жека Доцент Парапланерист из Ставрополя.
Последний раз редактировалось Доцент26; 16.09.2016 в 18:05.
Да но там же только про масло и все. ни про уплотнительное колечко сливного болта ни о прокладке слова нет. Яж говорю гдето в недрах форума видел обсуждение парт номеров прокладки. А кажись еще говорили что фильтра как такового нет только металл. сеточка стоит. Вот я и хочу поменять как положенно с снятием поддона итд. а Инфы нет. Яж не спросил как поменять. Как поменять у меня не стоит вопрос.(Фото авто убрал)
Менял второй раз масло в акпп на 97 т.км. Менял на Равенол. Так же вытеснением, со снятием поддона и чисткой сетки. Вместо прокладки,промазывал поверх старой прокладки красным герметиком тонким слоем ближе к наружним краям, чтоб при сборке не выдавило излишки во внутрь. Так как один край прокладки прикепел к поддону и чтоб ее убрать, нужно было срезать ее с поддона. Если кто будет снимать сетку фильтр, там разной длинны болты, запоминайте.
Могу сказать что масло которое слил, оказалось чише чем в первый раз.
В первый раз было больше металических частиц, и все магниты были облепленны приличным слоем пудры. Но меньшим количеством неметалических частиц. Масло было грязное на просвет.
Во второй раз оказалось меньше пудры на магнитах, практически чистые были. Но большее количество неметалических продуктов износа. И масло на просвет оказалось раза в два, три чище. Фото не делал.
Для себя сделал вывод что первый раз лучше масло поменять от 30 до 40 т.км. А второй раз через 50-60 т.км. Как и указано в регламенте.
Так как в первый период акпп притерается и лучше заменить чуть раньше, чтоб эта каша по системе не циркулировала и не забивала каналы и актуаторы.
Комбинированный вид
