Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2012, 20:10   #1
alexbival69
Форумчанин
 
Аватар для alexbival69
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 309
Регулировка клапанов на двигателе 21116

Регулировка клапанов на двигателях 11183, 21116 (11186)

Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов газораспределительного механизма


Регулировку тепловых зазоров в приводе клапанов газораспределительного механизма двигателя выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 30 тыс. км пробега. Операции проводим на холодном двигателе.



Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга подвода картерных газов к крышке головки блока цилиндров…



…и снимаем шланг с патрубка крышки.



Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга (основного контура системы вентиляции картера)…



…и снимаем шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.
Аналогично ослабляем затяжку хомута крепления шланга (контура холостого хода системы вентиляции картера)…


…и снимаем шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.



Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления кронштейна ресивера…



…и снимаем кронштейн.



Две шпильки крепления кронштейна к ресиверу вворачиваются в закладные гайки, установленные в пазах ресивера.



Головкой «на 10» отворачиваем две колпачковые гайки крепления крышки головки блока цилиндров.



Снимаем со шпильки металлическую шайбу…



…и резиновую втулку.
Аналогично снимаем детали крепления крышки с другой шпильки.


Снимаем крышку головки блока цилиндров.
Снимаем переднюю верхнюю крышку ремня привода ГРМ (см. «Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма»).
Порядок проверки и регулировки зазоров в механизме привода клапанов следующий.
Поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива привода генератора по часовой стрелке до совмещения установочных меток на зубчатом шкиве распределительного вала и задней крышке ремня привода ГРМ (см. «Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма»).
Затем доворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке еще на 40–50° (2,5–3 зуба на шкиве распределительного вала).
В этом положении валов проверяем набором щупов зазоры (между регулировочными шайбами толкателей и кулачками) у первого…


…и третьего кулачков распределительного вала.
Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами должен быть 0,20 мм для впускных клапанов и 0,35 мм – для выпускных. Допуск на зазоры для всех кулачков составляет ±0,05 мм. Зазор равен толщине щупа, который входит между кулачками и шайбой с легким защемлением.
Если зазор отличается от нормы…


…то на шпильки корпусов подшипников распределительного вала устанавливаем приспособление для регулировки клапанов.



Разворачиваем толкатель так, чтобы прорезь в его верхней части была обращена вперед (по ходу автомобиля).
Вводим «клык» приспособления между кулачком и шайбой (см. рис. ниже).


Утапливание толкателя клапана при замене регулировочной шайбы:
1 – приспособление;
2 – толкатель



Нажимая вниз на рычаг приспособления, утапливаем «клыком» толкатель…



…и устанавливаем между краем толкателя и распределительным валом фиксатор, который удерживает толкатель в нижнем положении.



Фиксирование толкателя клапана при замене регулировочной шайбы:
1 – фиксатор;
2 – регулировочная шайба
Переводим рычаг приспособления в верхнее положение.


Пинцетом через прорезь поддеваем и извлекаем регулировочную шайбу.
При отсутствии приспособления для регулировки клапанов можно воспользоваться двумя отвертками.
Мощной отверткой, опираясь на кулачок, отжимаем толкатель вниз. Вставив ребро другой отвертки (с шириной лезвия не менее 10 мм) между краем толкателя и распределительным валом, фиксируем толкатель и вынимаем пинцетом регулировочную шайбу.
Зазор регулируем подбором регулировочной шайбы с требуемой толщиной.


Для этого микрометром измеряем толщину извлеченной шайбы.
Толщину новой регулировочной шайбы определяем по формуле:
Н = В+ (А–С), мм, где
А – замеренный зазор;
В – толщина извлеченной шайбы;
С – номинальный зазор;
Н – толщина новой шайбы.
Толщина новой шайбы маркируется на ее поверхности электрографом.
Новую шайбу устанавливаем в толкатель маркировкой вниз и убираем фиксатор.
Еще раз проверяем зазор. При правильной регулировке щуп толщиной 0,20 или 0,35 мм должен входить в зазор с легким защемлением.
Последовательно поворачивая коленчатый вал на пол-оборота, проверяем и при необходимости регулируем зазоры других клапанов в последовательности, указанной в таблице:




Сборку двигателя проводим в обратной последовательности. Перед установкой крышки головки блока цилиндров…



…заменяем ее уплотнительную прокладку новой.
[свернуть]

Последний раз редактировалось mikos; 30.11.2013 в 11:47. Причина: дополнение
alexbival69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 10:15   #21
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

Цитата:
Сообщение от Игр Посмотреть сообщение
Пост № 14 вы называете официальным документом?
Ну естественно соц.сети это официальный документ. И то что ни у одного оф.диллера нет этой информации не о чем не говорит.
Цитата:
Сообщение от laser Посмотреть сообщение
тормозам можно делать как на калине, и не жаловаться что машина не едет
Ну что делать если все остальные тормоза.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 22:49   #22
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

Тормозам ездить в тишине, реальным дворовым гонщикам, слушать стук клапанов
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2012, 12:28   #23
Ральф
Форумчанин
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: уфа,город герои,
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 644
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

прошел 3500км заехал на регулировку клапанов, мастер удивился заводским параметрам, все четко и зазоры в норме, ничего нестал сдвигать, молодецВАЗ!
Ральф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2012, 14:05   #24
Alex13
Форумчанин
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: Саранск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 14
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

Ответьте пожалуста изменились зазоры в клопанах или нет? Звонил 2 дилерам оба сказали что как на калине.
Alex13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2012, 14:39   #25
Ральф
Форумчанин
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: уфа,город герои,
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 644
Icon14 Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

Цитата:
Сообщение от Alex13 Посмотреть сообщение
Ответьте пожалуста изменились зазоры в клопанах или нет? Звонил 2 дилерам оба сказали что как на калине.
моторист знаюшии и бывалыи,не обманет, но вот цыфры размеров я не спросил,
Ральф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2012, 14:47   #26
Slavent154
Сибирская группировка
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,573
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

Когда ездил на ТО проверили зазоры в клапанах,всё было в норме. А все,кто раздумывает,скажу,что проверить не помешает в любом случае.
__________________
Надо было Весту брать.
Slavent154 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2012, 15:43   #27
Alex13
Форумчанин
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: Саранск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 14
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

Цитата:
Сообщение от Alex13 Посмотреть сообщение
Ответьте пожалуста изменились зазоры в клопанах или нет? Звонил 2 дилерам оба сказали что как на калине.
Просто у меня после ТО разгон хуже стал и при разгоне идёт вибрация по кузову.
Alex13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2012, 17:17   #28
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

Цитата:
Сообщение от Alex13 Посмотреть сообщение
Просто у меня после ТО разгон хуже стал и при разгоне идёт вибрация по кузову.
замерь компрессию на прогретом движке, я на классике отрегулировал с более сильным зажимом клапанов чем нужно, тоже не ехала, и компрессия вместо 10.5 стала 7-6. Просто решил замерять и вот результаты! потом обратно разобрал отрегулировал как в часах, и двиг зашептал, и тяга увеличилась естессно)
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2012, 11:23   #29
москит
Новичок
 
Аватар для москит
 
Регистрация: 20.11.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

На первом ТО кому не будь регулировали клапана? или у всех заводские настройки остались в норме.
москит вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2012, 12:25   #30
Ральф
Форумчанин
 
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: уфа,город герои,
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 644
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.

Цитата:
Сообщение от москит Посмотреть сообщение
На первом ТО кому не будь регулировали клапана? или у всех заводские настройки остались в норме.
почитаи пожалуста предыдущие 3страницы, а то ты как с луны свалился,
Ральф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:07. Часовой пояс GMT +3.