Если не пилить трубки, то проблемно. Трубки вставлены в моторный щит и не дают радиатор выдвинуть вбок. А так если распилить трубку и соединительный шланг просто сдвинуть, то не сложно.
Интересно, можно ли на 2013 г.в. поставить радиатор рестайла, у него трубки съёмные ?
Так новый как вставишь, трубки же пилить не будешь?
Если вопрос перефразировать, то ответ будет - сложно обратно собрать, корпус алюминиевый, в условиях гаража точно не заварить.
А если в целях "посмотреть" то можно. Чтоб быть уверенным, что проблема именно в радиаторе.
Находишь заглушку и сверлишь корпус печки снизу радиатора под заглушку. Потом смотришь эндоскопом.
Так же в ближнем углу верхнем испарителя сверлишь отверстие и через него вставляешь трубку для пены очистителя кондиционера.
Находишь заглушку и сверлишь корпус печки снизу радиатора под заглушку. Потом смотришь эндоскопом.
Так же в ближнем углу верхнем испарителя сверлишь отверстие и через него вставляешь трубку для пены очистителя кондиционера.
Если пена сможет из самих трубок убрать, то можно и так её залить и потом промыть.
Там сечение трубок плоское и узкое, часто грязь внутри забивается.
А слизь рядом с трубками это лишь последствия забитости самих трубок.
распил типа такого для наглядности, но там герметик
Комбинированный вид
