Датчик объема срабатывает ложно постоянно вот в чем проблема.
У меня на калинке двух зонный и нормально пашет шестой год. Врубаешь бесшумный режим и на пейджер выводится или кто просто вокруг случайно ходит или кто уже лезет) Стоит сзади на кронштейне. Хорошая штука. Вроде параллельно к ударнику тоже двух зонному вставлен. И поэтому сигнал на пейджер разный. Или предупреждение типа пик пик или что бежать вниз надо)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MAG1980
Я о том же! Получается, что при температуре воздуха около 0 пользоваться автозапуском не получится.
А после поездки в сильные морозы у кого-нибудь колодки к барабанам примерзали?
Примерзали на шестере. Кипяток и спас)
Последний раз редактировалось Евг; 11.11.2011 в 15:10.
Сигналка, ЭСП, концевики, БК, датчики ОЖ и т.п. - не проблема! У нас для этого есть форум, как только грантоводы начнут апгрейдить авто - появятся отчеты (в т.ч. с картинками), по которым можно подтянуть машинку до требуемого уровня. Были бы кости (качественные), мясо нарастет...
Знаю точно одно: на 100% можно быть уверенным только в том, что сделал своими руками. Лишь бы цену на стандарт и норму не поднимали...
Антон, ради Вас пришлось чуть ли не в багажник залезть чтобы понять как "оно там устроено",а устроено очень интересно),концевиков и выключателей я конечно не обнаружил,а включение выключение подсветки багажника осуществляется язычком замка !!! Так что вот такая вот хитрая технология)вчера в 17:01.
Online Антон Буторин
Значит его можно использовать как концевик сигналки,чтобы не тянуть лишних проводов???вчера в 17:03.
Фёдор Кулагин
Скорее всего можно, завтра повнимательнее изучу этот вопрос на нашей "отдельской" машинке, её можно чутку поразбирать)
В мороз не пользовался, а вот в слякоть было дело. Покатался по лужам и мокрому снегу, а на следующее утро морозец. И тормоза промерзли. Ладно поблизости теплотрасса была, а над ней лужа. Заехал в лужу и через пару секунд отпустило.
Но во дворе, было пару случаев, когда в мороз градусов 15-20 примерзали тормоза.
Лично видел.