VW Polo седан - 6

[zAn]

Сообщение от Neibot

Пока отмахиваются дефицитом комплектухи и проблемами с логистикой - ну это в принципе правдоподобно.
Опять была на днях новость что тоёта там у себя в Японии встаёт. Не похоже, что это она так с кем-то договорилась )

Дак они там вставая отпускные цены то не повышают в два раза). Про проблемы с комплектухой и логистикой - все это для наших больших ушей лапша. Конкретики нет ни у кого. Только в начале сво я слышал про жгуты язаки с хохляндии. В чем сейчас конкретно проблема?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Потому локализацию и заставляли делать добровольно-принудительно, и оно худо-бедно, но как-то шло.
Наверху так то знали что глобальные закупки рано или поздно отвалятся.
Щас сопротивления с их стороны, как видишь, изрядно поуменьшилось.
Будем посмотреть чо выйдет.

Наверху знали?) Ты серьезно?))) Мы же уже обсуждали проценты локализации. Там очень рады видеть только цифры плановые. Ну и потом отвертку не тока авто, но и двигателей или трансмиссий, никто не отменял. Кто-то это уже сделал, кто-то собирался.

[Neibot]

в начале сво я слышал про жгуты язаки с хохляндии. В чем сейчас конкретно проблема?

Автоваз вроде секрета не делает - подушки, датчики, абс..
А у остальных - пока не увязывается логистика. Нынешние авто это ведь конструктор со всего мира.

отвертку не тока авто, но и двигателей или трансмиссий, никто не отменял

Ну знаешь, где уже дошли до отвертки двигателей - там и локализация постепенно наращивается.
Автоваз например в случае H4M - изготавливает БЦ, ГБЦ, колено.
Это так то не сказать уже что отвёртка..

отцу Гранту брали в 13 м году, со стойками СААЗ, когда ниссана еще и на горизонте ВАЗа не видно было!

А я брал в 15 - ниссан на горизонте уже был. Итог - подвеска 21928. Оч хороша ) Стойки - тоже сааз, только газмяс по ниссанному рецепту.

Добавлено через 2 минуты

они там вставая отпускные цены то не повышают в два раза)

Ну у них там и валюта не скачет в разы. Сколько там деревянный в моменте был, до 130+ вроде доходил.
А щас 60.
И хз чо там дальше будет ))

Добавлено через 26 минут
Касаемо ценообразования на текущий момент: https://youtu.be/kdjkNUT7WBA?t=1282

[zAn]

Сообщение от Neibot

Автоваз вроде секрета не делает - подушки, датчики, абс..
А у остальных - пока не увязывается логистика. Нынешние авто это ведь конструктор со всего мира.

Ну а как это объясняет подорожание той же весты в два раза) ну дефицит чего, как ты выше написал, выпускайте без них. Просто ты хочешь меня убедить что рынок решает, а мое мнение что автомобили это не рыночный продукт. Там масса лобби.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Ну знаешь, где уже дошли до отвертки двигателей - там и локализация постепенно наращивается.
Автоваз например в случае H4M - изготавливает БЦ, ГБЦ, колено.
Это так то не сказать уже что отвёртка..

Ну так а перспектива это всего действа - наши моторы перестали бы выпускать, амт уже похерили и вот эта частичная локализация + отвертка вариаторов жатко стоила этого? Ну как по мне это очень плохой обмен.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Ну у них там и валюта не скачет в разы. Сколько там деревянный в моменте был, до 130+ вроде доходил.
А щас 60.
И хз чо там дальше будет ))

У тебя на все оправдание есть)) Мы тоже работали по 130 в марте, сейчас по цб. Где отскок цен назад по автомобилям?)) Или сейчас снова упремся в комплектующие и логистику)
Слушай а не ты пресс релизы пишешь по ценам на бензин?)))

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Neibot

Тут опять же - дешево качественно мелкосерийно. Выбери любые два пункта.

Качество за вменяемые деньги обычно бывает у крупных концернов, которые лепят ведра миллионами по всему миру.
Если геополитическая обстановка в будущем позволит автовазу хорошо расширить рынки сбыта (все вот эти шосы-бриксы-зоны свободной торговли начнут наконец работать, а не только саммиты для вида проводить) - то мож и дождёмся.

Дела не в миллионах ведер. А в стабильном прогнозируем спросе. Если откроют шосы и прочие, то можем получитб как с ресурсами - нифига себе а всё туда за валюту. Или там начнут руки выламывать.
Еще раз - рыночных классических отношений нет теперь в мире. А значит наивысшим приоритетом внутреннее производство и внутренний спрос.
У нас сейчас газификация под ключ - 220т.руб, а недавно несколько миллионов стоила. Смотришь -потоки туда, потоки сюда, а самим болт))

[Neibot]

Где отскок цен назад по автомобилям?))

Выше по ссылке доходчиво.
Вкратце - вслед за курсом валюты цены задрали в небеса.
Теперь потихоньку отпускают (акции-скидки), но как только видят что начинает идти спрос - стоп.
Это у кого есть чем торговать. У кого поставок не ожидается - будут сидеть до последнего с конскими ценами.

Так что пузырь этот сдувать будут походу долго, увы..

У тебя на все оправдание есть))

Ну я все же исхожу из того, что плохие вещи в этом мире происходят не только потому что наверху со всех сторон сидят адские исчадия, желающие всем зла.

Если откроют шосы и прочие, то можем получитб как с ресурсами - нифига себе а всё туда за валюту. Или там начнут руки выламывать.

А это уж как договорятся.
Я так подозреваю, что шосы и прочее - мы и кетайцы раскручиваем чтобы как раз аккуратно стричь всех остальных. Кто туда будет вписываться от безысходности.

Но стричь по крайней мере более честно, чем это происходит щас в системе коллективного запада.
Так что все будут довольны.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Выше по ссылке доходчиво.
Вкратце - вслед за курсом валюты цены задрали в небеса.
Теперь потихоньку отпускают (акции-скидки), но как только видят что начинает идти спрос - стоп.
Это у кого есть чем торговать. У кого поставок не ожидается - будут сидеть до последнего с конскими ценами.

Так что пузырь этот сдувать будут походу долго, увы..

Глянул. Про дилеров без авто все понятно, хотя тоже не совсем-распродай остатки, закрывайся и займись другим делом. Империи рушились, а тут блин бизнес ниже среднего)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Я так подозреваю, что шосы и прочее - мы и кетайцы раскручиваем чтобы как раз аккуратно стричь всех остальных. Кто туда будет вписываться от безысходности.

Но стричь по крайней мере более честно, чем это происходит щас в системе коллективного запада.
Так что все будут довольны.

Не уверен. Пока больше получается что нас тупо обманывают. Сам царь в этом нередко признается.

Добавлено через 6 минут
Duster уже постил новость в другой теме.

"В результате во флагманской модели Lada по состоянию на начало 2022 года было лишь 40% комплектующих отечественного производства. Заметим, данные о локализации Весты от профсоюза Ижевского автозавода сильно разнятся с официальными, из которых следует, что Веста была минимум на 75% российской.

Читать полностью: https://news.drom.ru/88583.html?yscl...csa94887714100

Добавлено через 40 секунд
а ты говоришь успешная локализация) гладко было на бумаге (с)

[coronamark2]

Сообщение от zAn

Добавлено через 40 секунд
а ты говоришь успешная локализация) гладко было на бумаге (с)

Да какая локализация??? !!! выше обсудили все уже... В Весте нашего - мотор, КПП, стекло (и то не факт - в первых был сисекам), ну, труба глушителя (без катализатора, прокат...ВСЕ! Остальное - судя по всему импортное... от ренаулта...

[zAn]

Сообщение от coronamark2

Да какая локализация??? !!! выше обсудили все уже... В Весте нашего - мотор, КПП, стекло (и то не факт - в первых был сисекам), ну, труба глушителя (без катализатора, прокат...ВСЕ! Остальное - судя по всему импортное... от ренаулта...

Все лоббируют свои интересы, это нормально. Просто, лично я, признаю что эта стратегия (локализации) исчерпала себя и нанесла нам ощутимый ущерб. А плюсов очень мало.

[coronamark2]

Сообщение от zAn

Все лоббируют свои интересы, это нормально. Просто, лично я, признаю что эта стратегия (локализации) исчерпала себя и нанесла нам ощутимый ущерб. А плюсов очень мало.

Именно! С глобализацией сразу было понятно, чем пахнет... Но ведь китайское дешевле, зачем свое разрабатывать! Бошки бы пооткрутить за такую работу... А с локализацией - обосрались - это и так понятно было сразу...

[Neibot]

В Весте нашего - мотор, КПП, стекло (и то не факт - в первых был сисекам)

И щас сисекам )
Но он тут локализован.
Да и все остальное от рено - тоже может быть местного разлива со смежных предприятий. Сидухи те же, например. Или пластик.

Но точной инфы ни у кого нет, и как считают - тож непонятно.
75% - это как считали? А 40% - это как считали? ))

стратегия (локализации) исчерпала себя и нанесла нам ощутимый ущерб. А плюсов очень мало.

Эт если смотреть со стороны что стакан наполовину пуст.

А если глянуть со стороны что наполовину полон - автоваз научили делать наконец нормальные авто.
Пусть и на импортной комплектухе - теперь по крайней мере завод имеет представление что должно получаться в итоге.
И там посмотрели в прямом эфире как рено отбирает поставщиков и как следит за качеством.

Это всё просто сильно быстрее, чем автоваз сам бы до этого всего допёр. Долгим извилистым путём.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

И щас сисекам )
Но он тут локализован.
Да и все остальное от рено - тоже может быть местного разлива со смежных предприятий. Сидухи те же, например. Или пластик.

Но точной инфы ни у кого нет, и как считают - тож непонятно.
75% - это как считали? А 40% - это как считали? ))

Да не считается это! Вот ЭУР калужский - это локализация. Стекла БОР - это локализация. Ремни приводные, ГРМ, сальники, пыльники, сайленты - Балаково - это локализация. Фары ОСВАР - это локализация! А Пирелли местного розлива... Это малость не то... Ушло сейчас пирелли - и нет колес... Так же и шелл...Вроде завод у нас - а шелл ушел и нет масла шелл...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

А если глянуть со стороны что наполовину полон - автоваз научили делать наконец нормальные авто.
Пусть и на импортной комплектухе - теперь по крайней мере завод имеет представление что должно получаться в итоге.
И там посмотрели в прямом эфире как рено отбирает поставщиков и как следит за качеством.

Это всё просто сильно быстрее, чем автоваз сам бы до этого всего допёр. Долгим извилистым путём.

Да ладно...Двух-трех манагеров ВАЗа высадили бы из самолета без парашюта и все сделалось бы... И не РЕНО-ниссанщики научили, а ген. директор, которого удалили - слишком хорошо все организовал... Рено ниссан просто тупо подсунул своих поставщиков и все...