По кромке отверстия в бампере уплотнитель стоит? От чего?
Кстати, нужно ли оставлять зазор между ПТФ и бампером? Т.е. нужно чтобы воздух проходил внутрь бампера через щель или щели не должно быть и воздух проходить не должен?
По кромке отверстия в бампере уплотнитель стоит? От чего?
гофра.
Цитата:
Сообщение от Dima012
Кстати, нужно ли оставлять зазор между ПТФ и бампером? Т.е. нужно чтобы воздух проходил внутрь бампера через щель или щели не должно быть и воздух проходить не должен?
а по моему вообще пофиг будет проходить воздух или нет
Дело не в воздухе, а в загрязненности ПТФ. В каком варианте они меньше будут пачкаться, хочется узнать. По логике через щели вместе с воздухом будет грязь уходить, но как ведут себя потоки воздуха от бампера - непонятно.
По логике через щели вместе с воздухом будет грязь уходить,
Именно так. Только не с воздухом а с водой. Но не в этом самое интересное. Прилегающий к стеклу уплотнитель ИМХО негативно должен сказаться на тепловом режиме стекла ПТФ. Хотя, скорее всего не критично.
Скажите - "Развеселенный", а много-ли веселящего газа выделяет Ваша женская машина? Посоветую - меньше в ней проводить времени, а то ведь ненароком так и лопнете от смеха! Да, кстати - обидеть Калину не хотел, ну просто не мужской это аппарат, а Гранта другое дело. Хотя хетч Калина в хорошем тюне смотреться будет.
На это место ДХО просятся, а ни как не ПТФ. В качестве ПТФ от таких толку мало, в качестве ДХО потребляют много энергии.
Имхо, СД ДХО не помешают, т.к в солнечную погоду СД издалека заметнее, чем штатные на Гранте.
Линейный вид
