Результаты первого краш-теста Лада Гранта

[ZHRV]

Сообщение от setos

П.С, да господа любители звезд нужно убрать обивку салона , датчики температуры , тахометр, вместо спидометра поставить цветные лампочки , а взамен воткнуть 6 подушек и мягкий капот из резины для пешеходов.

этим в ветке про тюнинг и стайлинг нужно заняться

после установки спойлера

[Александр]

Сообщение от setos

Про звезды и подушки владельцам классики рассказывайте , лично для меня самый главный вопрос - это цена авто , а иначе даже не посмотрел бы на продукцию ....прома,

я совершенно не понимаю тех кто в 21-м веке приобрел такой авто (пусть даже по программе утилизации), разве что только пенсионеров которым нужно к концу лета картошку с дачи привести, потому что они из одной эпохи с 2101.... и по их мнению лучше авто нету

Сообщение от setos

П.С, да господа любители звезд нужно убрать обивку салона , датчики температуры , тахометр, вместо спидометра поставить цветные лампочки , а взамен воткнуть 6 подушек и мягкий капот из резины для пешеходов.

А может нужно еще раз перетряхнуть всю машину, убрать правое зеркало, пластик с торпеды пусть как на уазике будет металлическая и т.д. .............. добавить еще комплектацию "камикадзе" и возить с собой иконку йод и зеленку, тогда б она стоила вообще копейки и для вас главный вопрос с ценой решился бы

[Wishmaster]

Часть эксклюзивного интервью с директором проекта LADA Granta Олегом Груненковым, специально для официального Лада Гранта Клуба. Читать интервью полностью.

Лада Гранта прошла краш-тест. В «За Рулем» совсем недавно вышел материал об этом. Как Вы оцениваете его результаты?

Олег Груненков: Автомобиль LADA Granta соответствует всем законодательным требованиям, которые сейчас вводятся для новых автомобилей в России. И это очень важно. Важно, что европейские требования правила ЕЭК ООН № 94-01, распространяемые на новые автомобили с 2010 года, автомобиль LADA Granta выполняет – даже в минимальной комплектации. Для нас это - огромный прорыв. LADA Кalina тоже выполняет эти требования, но с двумя подушками безопасности. И нам удалось при разработке и при корректировке структуры кузова автомобиля добиться таких результатов, что мы выполняем эти требования только с одной подушкой безопасности. При этом ремень безопасности не имеет предварительного натяжителя. Таким образом, удалось сократить стоимость системы и мы предлагаем нашему потребителю за относительно небольшие деньги продукт европейского уровня. Мы пригласили представителей прессы и сертификационных органов на проведение краш-теста. Все они подтвердили хорошие результаты. Мы по всем параметрам соответствуем требованиям закона.

Для обычных потребителей очень наглядна ситуация со звездами EuroNCAP. Как Вы оцениваете, сколько звезд будет у Гранты?

Олег Груненков: Законодательные требования EuroNCAP у нас в России не распространяются. Это испытание, которое проходит на чуть большей скорости. Как правило, мы всерьез говорим о EuroNCAP, лишь когда начинается экспорт, потому что соответствие этим необязательным нормам важно, прежде всего, для западных потребителей. Более того, даже не для них самих, а для страховых компаний, которые устанавливают стоимость страховых полисов. Чем больше «звезд», тем меньше сумма страховки. И это привлекает потребителей. Поэтому, например, в Европе это тест, который не закреплен законодательно, очень популярен. Вы знаете, что примерно два года назад изменился сам тест. И сейчас это целый комплекс испытаний, включающий и боковой удар. Поэтому для люксовой версии LADA Granta мы предполагаем разработку боковых подушек безопасности, встроенных в сидение. Это как раз один из элементов EuroNCAP.

Нам бы хотелось иметь уровень EuroNCAP в районе 3-4-х «звезд». Это вполне приличный результат для автомобилей эконом-класса. Пока мы не будем озвучивать наши результаты на стенде. Но хочу сказать, что предварительные расчеты показывают, что потенциал у этого автомобиля очень высокий.

[Oper]

Неплохой сюжет о краш тесте - http://www.ladagranta.net/lada-grant...mmy-vesti.html

[SkAi]

Сообщение от grimm

...Lada Granta пришла на замену классики...

В принципе - да!
Только не стоит забывать, что "классике" уже ПО БОЛЬШОМУ СЧЁТУ более 40 лет!

В те времена вопросы безопасности не стояли так остро по нескольким причинам:
1. Количество автомобилей было на порядки меньше;
2. Мощность двигателей, а следовательно и скорости движения - куда как скромнее;
3. Безопасность ЛЕГКОВЫХ автомобилей была примерно одинакова, да и пользовались "МЫ" в основном продукцией ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома.

Думаю, в сегодняшних условиях довольствоваться (= обольщаться) превосходством Гранты над "классикой" - не совсем правильно и достаточно...

Сообщение от Alex1980

...они за 230к хотят мерс или лексус))))...

Ну это уже перегиб в другую сторону...

Наверное, никто не требует, чтобы за "доступные" деньги АВТОВАЗ предоставил автомобиль, сопоставимый по качеству, безопасности и комфорту с престижной иномаркой!

Но и "бюджетность", на мой взгляд, должна быть ОПРАВДАННОЙ и разумной.
Неудивительно, что многие не довольны отсутствием даже в "Норме" подголовников на задних сидениях, которые существенно повышают безопасность пассажиров, незначительно сказываясь на цене.
В противном случае, можно ведь и из картона машину склеить - она будет ещё дешевле...
Простите, утрирую...

Сообщение от rolik1583

...и дальше собираюсь не биться,а ездить...

Ни один человек в здравом уме и памяти не собирается "биться"!

Но у некоторых понятие "ездить", к моему огромному сожалению и возмущению, запросто согласуется с регулярным нарушением ПДД, посадкой за руль под градусом и пренебрежением к коллегам-автомобилистам, владеющим менее престижным авто...

Сообщение от Alex1980

...так что от судьбы до сумы не зарекайси

Здесь полностью согласен, особенно учитывая слова Марата:

Сообщение от Марат

...ПОТОМУ ЧТО ЕСТЬ СУРОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ...

Сообщение от rolik1583

...она на 2 порядка безопасней классики...

Гранта ЗНАЧИТЕЛЬНО безопаснее "классики"!
Но говоря о "2-х порядках", потрудитесь вспомнить, что ведёте речь о коэффициенте К= 100!
Самому не смешно после подобных заявлений?

Как отмечал выше - брать "классику" за ориентир, рассуждая о "БЕЗОПАСНОСТИ" современного автомобиля, в корне НЕВЕРНО!
Как неверно, по-моему, девальвировать безопасность российского автолюбителя в сравнении с его иностранным коллегой!

Нужно обязательно стремиться к тому, чтобы тольяттинские автомобили, производимые для "внутреннего потребителя", без какой-либо дополнительной доработки соответствовали требованиям "их" лицензирования!

В этом плане очень радует, что отныне машины АВТОВАЗа будут оборудоваться хотя бы одной ПБ!

Думаю, что реалии современного ИНТЕНСИВНОГО автодвижения, когда разница даже в классе легковых авто (учитывая множество тяжёлых иномарок!) просто разительна, вопросам безопасности следует уделять ОГРОМНОЕ внимание!
Если постараться минимизировать подобные затраты на инженерном уровне, а не просто отказом от оных, тогда покупатель, мне кажется, отнесётся с должным пониманием к удорожанию LADA!

Сообщение от Wishmaster

...предварительные расчеты показывают, что потенциал у этого автомобиля очень высокий...

Это очень кстати!

Вот Вам, господа инженеры-конструкторы российского автогиганта и "карты в руки"!

Поверьте, что очень многие из НАС тоже хотят ездить на достаточно безопасных автомобилях и чувствовать себя защищёнными в случае "непредвиденных обстоятельств"!
Понимать, что "наши" специалисты сделали для этого всё возможное со своей стороны, что наши жизни они ценят ни на йоту не меньше, чем избалованных зарубежных автовладельцев!

Тогда и доплатить за "определённые опции" найдётся не мало желающих...

[xmanpsk]

http://www.autoreview.ru/arcap/cars/lada_granta/
Результаты Гранты в краш тесте Авторевю

[Муфта]

Сообщение от xmanpsk

http://www.autoreview.ru/arcap/cars/lada_granta/
Результаты Гранты в краш тесте Авторевю

8,4 балла однако! И то лишь потому, что не было пассажирской ПБ. Так и написали: "...встала в один ряд с такими испытанными нами иномарками, как "Соларис", "Акцент", "Ланос" и "Албеа".

Самое смешное, что у Солариса 8,5 балла, а у древнего Акцента - 8,9
У "Логана" , кстати, 11 баллов.

[trek]

Дверь водительскую снаружи не удалось открыть, из за соскочившей тяги. По хорошему тест уже провален.

[tarlagoy]

Результат ожидаем. Машина стала безопасней по сравнению с классикой и самарами, взамен которых её сделали, на одном уровне с калиной. Спасибо и на этом.

[wovan]

Сообщение от tarlagoy

на одном уровне с калиной.

а так же как отписали выше :

Сообщение от Муфта

"...встала в один ряд с такими испытанными нами иномарками, как "Соларис", "Акцент", "Ланос" и "Албеа".

или не по глазам ?