Когда купил "десятку" сразу проверил все характеристики по БК (благо хозяин оставил в подарок)
1 массовый расход воздуха на холостых и на 3 тысячах. ( на прогретом авто)
2 мгновенный расход на на ХХ ( на прогретом авто)
3 положение заслонки.
4 напряжение на ДВРМ - тут мерил тестером непосредственно на разъеме, очень важный фактор влияющий на расход и на запуск авто(особенно в мороз)
Все эти характеристики главным образом влияют на расход топлива.
Выбираешь средний расход на дисплее (который с кружочком), и зажимаешь ресет на несколько секунд - так же как и суточный пробег
на ЛГ не знаю, на калине начинают мигать цифры и нужно подтвердить сброс еще одним нажатием кнопочки RESET
Цитата:
Сообщение от Diman
Спасибо так и сделаем!
Извините за оффтоп, но как лучше ездить на 4ой передаче или на пятой, и так и так обороты и скорость в нужных для обкатки пределе. (Езда по трассе)
если пустой едешь и дорога ровная, можно и на 5-й, иначе 4-я. Нечего двигло насиловать на обкатке - паршиво обкатается, потом так и будет дохловатый.
Я меня на новой Калине тоже сначала был расход около 13 литров. После двух недель такой езды стал в поездках включать мгновенный расход топлива. Стал учиться работать педалькой газа. Стал выбирать маршруты поездок и их время. Через пару недель расход снизился до 10,5 литров. После прохождения ТО на 15 тыс. расход еще упал на 1 литр.
все правильно... он манеры езды и общения с педалью газа зависит сильно и расход...
Линейный вид
