Улучшение управляемости

[luchsergey]

у меня пластиковый штатный пыльник до поддонов.защиту выкинул давно ,тк клиренс сжирала,вес и охлаждения лишала поддоны.

[www-shurik]

Я защиту именно как имитацию подрамника ставил.

Крепление передел (штаные уши обрезал все), в итоге клиренс не пострадал.
Болт сливной масла почти на уровне с этой защитой

Вот фото с обратной стороны. Там домики крепления рычагов поперечных в уровень с защитой, пришлось из-за них край чуть подгибать.
А штатное крепление (в виде ушей) ес-но сжирало клиренс (примерно на 1см).

фото1

[свернуть]

Ну и спереди (фото выкладывал в посте на предыдущей странице, а вот фото с другого ракурса) я тоже закрепил за распорку (обрезав штатные уши, чтобы максимально защиту прижать). Ну и ес-но моё крепление более жёсткое, чтобы разгрузить лонжерон при разгоне и снизить поправки в рулевом из-за его деформации.

Возможно поэтому я никогда не слышу отбоя стоек, всё клиренс я немного наверное потерял из-за лишнего веса. Защита + усилитель бампера - думаю более 15 кг вышло.

[alex-1968]

Почитал несколько страниц...
Ну нет конечно.
Во-первых, думаю что не принципиально все это.
А во-вторых ещё и не дёшево.
С нулем я так понимаю ниче не сделаешь - надо геометрию менять подвески.
Ну а управляемость - я бы просто колёса на 15-е поменял и ладно. Но и то зажал.
Значит пусть как есть. Ну может когда резину искатаю озабочусь заменой на 15-ю на лето, если машину до того времени не поменяю.

[luchsergey]

нуль и рулёжку легко сделать отличными-выкинуть монду.

[wovan]

мне и так ноль нравится . просто ослабил рулевую рейку

[alex-1968]

что такое монда?

[www-shurik]

Это ЭУР корейский, с червячным редуктором.

[alex-1968]

А при чем здесь ЭУР ?
Ну ноль - ну может быть. А то что по дороге плывет - так это 100пудово ЗУР не при чем.
А гайку ослабить... Ну фиг знает. А если стучать начнёт?
Ладно, хрен с ним с нулем. Ну на то что плывет тоже никак не повлиять, чтоб бюджетно.
Так что хрен с ний вообще - оставляю как есть.

[luchsergey]

плывёт именно по той же причине что ноль гумно с мондой, а именно торсионный валик в монде и червячная передача.

[wovan]

так что бы не стучало надо немного ослаблять . опытным путем найти нужную затяжку
кстати . в мороз застучала . пришлось чуть подтягивать . по теплу нормально было )))