Помпа - 2

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Кстати, крякает именно на горячую. На холодную не слышно(хотя на холодную мотор громче работает, может и не слышу, просто). Мне казалось, что если наворачивается помпа, то в первую очередь я её должен слышать именно на холодную.

Возьми стетоскоп или хотя бы тонкую рейку. В руках тоже не всегда понять можно.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Возьми стетоскоп или хотя бы тонкую рейку. В руках тоже не всегда понять можно.

Угу, буду иметь ввиду.

Вчера, кстати, ездил в течении дня и многократно прислушивался на горячую - исчез звук этот.
Вот, выходит, услышал звук, залез под крышку, скинул ремень, покрутил там всё, одел, натянул, прогрел мотор - звука этого нет. Чудеса ...

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Вчера, кстати, ездил в течении дня и многократно прислушивался на горячую - исчез звук этот.
Вот, выходит, услышал звук, залез под крышку, скинул ремень, покрутил там всё, одел, натянул, прогрел мотор - звука этого нет. Чудеса ...

Опять зачирикало

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Возьми стетоскоп или хотя бы тонкую рейку. В руках тоже не всегда понять можно.

А куда упереть палку, если слушать помпу ?
Дело в том, что у помпы всё, кроме вращающегося шкива, закрыто защитным кожухом привода ГРМ. Ролик послушать можно, подшипник генератора можно, а помпу, выходит, нельзя ?

ПС. Помпа моя, кстати, опять замолчала. Я чуть подтянул ремень и уже неск. дней езжу и она молчит.

[Ky.]

куда упереть палку, если слушать помпу ?

В прилив на блоке, со стороны моторного щита.
На предыдущей машине в отпуске поймал писк на холодную. Стетоскопом прошелся по контрольным точкам, оказалась именно помпа, пришлось менять.

Вообще, для экспресс-прослушивания и разбирать-то ничего не надо.
Помпа, как уже говорил, слушается на приливе блока. В исправном состоянии - самый приятно вращающийся подшипник из всех приводов.
Ролики ГРМ через приливы на крышке слышны.
Ролик приводного ремня через кронштейн натяжителя. Тут не надо пугаться рыка - он нагружен и потому сильно шумит, но это не страшно. Следим именно за скрипами, скрежетом, стуком, пульсирующими подвываниями и прочими хрюками.
Генератор опять на корпусе - передняя и задняя часть. Передний подшипник в норме значительно громче заднего.
Вот муфту кондея ни разу не слушал. Не знаю как подобраться.

[Ярослав02]

Коллеги, а кто менял у себя помпу - если герметиком не пользоваться, паранитовая прокладка держит ОЖ ?
Почистить хорошенько от старой прокладки - это всё разумеется, конечно-же.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Коллеги, а кто менял у себя помпу - если герметиком не пользоваться, паранитовая прокладка держит ОЖ ?
Почистить хорошенько от старой прокладки - это всё разумеется, конечно-же.

Поменял в своей жизни помп несметное количество. Никогда не пользуюсь герметиком, ставлю только на прокладку.
Сейчас вроде и паранитовых не кладут в коробку, ТЗА - резино-пробковые, у остальных из другого материала.
Даже на древнюю прессшпановую от 2108 можно поставить и течь не будет. Конечно при условии, что плоскость почищена и нет явных раковин.

[Andrej1984]

Я и с герметиком ставил, и без герметика, не бежало. Если без герметика то нужно очень качественно зачистить плоскость блока куда помпа будет прижиматься

[Gyzmi58]

Сообщение от Andrej1984

нужно очень качественно зачистить плоскость блока куда помпа будет прижиматься

Плоский шабер из полотна механической ножовки и 5 минут времени. Плоскость будет чистой.
Это не мотор классики, где либо шпильки выкручивать, либо тщательно очищать ковырялками вокруг них.

[Ярослав02]

Ага, спасибо.
Дольц вроде снабжает свои помпы прокладками из прессованного картона, по крайней мере мне с виду показалось.