Виртуальная битва ЛГС

[www-shurik]

11 сек для спорта много.
8 клапанная за 11,2 разгонялась - несколько заездов делал, чтоб получить такие цифры.
Старт с 4000 об/мин - разгон на 1й до окончания буксования на асфальте, потом 2я. Переключения на 6000 об/мин на 1й, на остальных чуть раньше (8v движёк всё же).
Не удачное переключение сразу брак - до 12,5-13сек разгон.
Измерял мультитроникс по шатаному датчику скорости.

Бензина было около 10л аи-95
Железяк в виде усилений бампера не было, багажник был пустой (не огнетушителя, не чего тогда не было). Запаска штатная была в багажнике.
8v сама по себе чуть легче, хоть и не принципиально, но когда дело касается десятых может и есть разница.

ЗЫ: без шлифта на асфальте (скорее всего на 3й попытки, когда резина уже почернела у меня и получилось - как вараинт) нормальный разгон не выходил вообще если - сцепление там по 2 сек отпускать или переключаться долго. Т.е. пока я буксую реальная скорость 1 тонны не меняется, а время идёт.