Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[ss-45]

Гореть в аду этой стране! 15 ткм
, начали клинить опорники. Пршел, купил SKF, раз вологодских на так мало хватило. А SKF уже с новья клинят!!! Хотя я их промазал, были почти сухие.
Новая машина, пробег смешной. Я в бешенстве. Щас думаю или INA заказать подшипники или SS20.

[Andrej1984]

ss-45, я пока решил оставить. Да, пружина с одной стороны пощелкивает но руль легко крутится. Зачем их менять?

[ss-45]

У меня родные в один день сразу оба конкретно захрустели. А skf чуть подклинивают, так, что на ходу руль кривой встаёт то в одну сторону, то в другую, соответственно машину то влево тащит, то в право.

Кстати смазка в родных была, не в смазке дело. Или подшипники такие или песок попадает.

[Andrej1984]

Сообщение от ss-45

А skf чуть подклинивают, так, что на ходу руль кривой встаёт то в одну сторону, то в другую, соответственно машину то влево тащит, то в право. .

Это ты сам придумал сейчас?)))

[ss-45]

Сообщение от Andrej1984

Это ты сам придумал сейчас?)))

Это у меня сейчас так есть) сейчас заглядывал, пружина в верхнюю опору криво встала. Вечером поправлю, посмотрю как будет)

[Andrej1984]

Сообщение от ss-45

Это у меня сейчас так есть) сейчас заглядывал, пружина в верхнюю опору криво встала. Вечером поправлю, посмотрю как будет)

То что ты описал это развал кривой. Причём тут подшипник вообще

[ss-45]

Сообщение от Andrej1984

То что ты описал это развал кривой. Причём тут подшипник вообще

Развал в идеале. Когда клинит подшипник, поворачивая руль поворачивается стойка, за ней пружина. Снизу пружина поворачивается, а сверху подшипник заклинил, получается пружина скручивается. Отпуская руль, скрученная пружина стремится раскрутиться(снять напряжение) и повернуть руль в обратную сторону.
В зависимости от того в каком месте подшипник подклинило, в ту сторону и будет стремиться вернуться руль. Подклинивать может каждый раз в разном месте.
Но в моем случае на новых подшипниках, надеюсь, что это криво установленная пружина.

Кстати родные подшипники были смазаны, значительной выработки я в них не увидел. Почему захрустели и начали подклинивать не знаю. Возможно песок попал, потому как узел не является герметичным, сальников нет.

[Andrej1984]

Ты извини, для понимания - попробуй скрутить пружину )))) после этого свернуть пластиковый подшипник. Что легче?)))
То что ты описал - не бывает.

[ss-45]

Сообщение от Andrej1984

Ты извини, для понимания - попробуй скрутить пружину )))) после этого свернуть пластиковый подшипник. Что легче?)))
То что ты описал - не бывает.

Если подшипник подклинивает, пружина скручивается, пусть незначительно, но скручивается, когда мы слышим при повороте руля удары со стороны пружины, это подшипник резко " разклинивается" и пружина "выстреливает".

Ну как не бывает то. У меня ж бывает, только подклинивает потому что подшипник на перекос работает из за криво вставшей пружины.

[ss-45]

Снял эти skf .
Кладешь на пол, наступаешь пяткой и крутишь. Понимаешь, что это говно а не подшипники, то крутятся то нет.
Плюнул , пошёл в ближайший магазин, пофиг что самый дорогой и купил ss20 мастер. Подшипники с сальниками, крутятся хорошо, опоры встают идеально, без дыр в стаканах, через которые летит грязь. Руль сразу крутится по-другому.