Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[Ярослав02]

Чё-то думал, что это только моё ЗУ такое, что 16 только под конец. Ну типа дешёвое.
А у нормальных есть что-то вроде ручной крутилки напряжения, которой можно выставить 16В с самого начала зарядки.

[Lexa68]

Я снова не понял... Ты ставишь 16 и при достижении 14.4 делаешь 5% от номинала ёмкости или все же по другому? Прям шпионские игры какие-то... Намеки на литературу и т.д...

Впрочем, я и сейчас и раньше говорил, как сам делаю, вы тут сделали по своему(ну или Ярослав сам так решил), ваше право. АКБ по состоянию разные, с одним вышло, с другим нет.

[pssergey]

Сообщение от Lexa68

Я снова не понял... Ты ставишь 16 и при достижении 14.4 делаешь 5% от номинала ёмкости или все же по другому? Прям шпионские игры какие-то... Намеки на литературу и т.д... .

Никаких шпионских игр и никаких намёков. Всё открытым текстом написано. Если кто-то понимать не хочет, то тут ничего не поделаешь.

У Ярослава АКБ помер не от режима зарядки, а раньше... к тому же не понятны причины, по крайней мере по озвученным симптомам и поведению АКБ.

Сообщение от Lexa68

Впрочем, я и сейчас и раньше говорил, как сам делаю, вы тут сделали по своему(ну или Ярослав сам так решил), ваше право. АКБ по состоянию разные, с одним вышло, с другим нет.

Ярослав делал, не по своему, а согласно общим рекомендациям для батарей этого типа.

[Lexa68]

Сообщение от pssergey

Всё открытым текстом написано. Если кто-то понимать не хочет, то тут ничего не поделаешь.

У Ярослава АКБ помер не от режима зарядки, а раньше... к тому же не понятны причины, по крайней мере по озвученным симптомам и поведению АКБ.

Ярослав делал, не по своему, а согласно общим рекомендациям для батарей этого типа.

Ладно-ладно, каждому свое, на всех не угодишь)))

Я тут вернулся в прошлую тему, в 5ую... Осилил до 50 страницы))) . Был момент, когда Ярослав испытания новому зу делал, кипятил батарейку не очень долго, но током выше "рекомендованных" 2 ампер, пытаясь удержать около 16 вольт. Потом зарядник начал "сам поднимать" ток чуть ли не до 5 ампер, при снижении напряжения... (не тут то ли что то начало "коротить"?...

З.Ы.
Я б теперь точно плюнул на этот акб. Уже "передумал" мыть с содой))), мне уже интереснее распилить его и посмотреть, в каком состоянии конверты и что там на дне???

Добавлено через 9 минут

Сообщение от pssergey

Ярослав делал, не по своему, а согласно общим рекомендациям для батарей этого типа.

Да!? Хм... http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=950 внизу про максимум тока...

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=956 ещё раз внизу... Где убавление тока после 14.4!? . Да, потом было про 2 ампера, но вот я думаю, не поздновато то ли? Впрочем, я предлагал попробовать подравнять банки малым током на 14.4, не был услышан. Да и Ярослава не очень уговаривали опустить ток до тех же 2 ампер.
Зато мне объясняют постоянно, но до меня не доходит...

=-----------------Тот случай, когда думать не надо. я не раз говорил, что так не делаю.
За нас всё давно подумано и описано в соответствующей литературе. Ещё раз повторю, что сам я ничего не выдумываю, всё по букварю.
-------
Если удерживать 16 В напряжение и ток в 10% постоянно, то АКБ будет перегрет... по крайней меие при комнатной температуре точно. От того и существует рекомендация, при достижении напряжения на зажимах 14.4 В, снизить ток вдвое...

Вот где здесь конкретное описание твоего режима зарядки?
Либо ты 14.4 ставишь, половинишь ток при достижении 14.4, ждёшь минимума, потом врубаешь 16+
Или второй вариант : сразу 16+ ток 10%, при достижении 14.4 ток 5% и дальше ждёшь 16+.

Тут уже задуматься можно...
Ну да, возможно, раньше писал, но попробуй теперь найди... ((

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

У Ярослава АКБ помер не от режима зарядки, а раньше... к тому же не понятны причины, по крайней мере по озвученным симптомам и поведению АКБ.

Самое главное я не могу понять что ему было не так в плане эксплуатации. Ничего военного с ним не было. Я его заряжал стационарно раза три(правда первый раз после полутора лет эксплуатации). Никаких проблем с бортсетью не было, напряжение было всегда в норме.
Ну, допустим, перед тем, как я понял что ему кирдык, я его стационарно не заряжал полгода. Но ездил я это время интенсивно. Да, было много запусков каждый день, но и машина то не застаивалась, к тому-же это был в основном тёплый отрезок года, когда акум прогревается и норм берёт заряд. Да, у меня в посл месяц этого периода был затруднённый запуск горячего мотора, но считать сие причиной смерти мне сложно, потому что, ну может бы он подсел, потеряв заряд, но умирать ему всё-же рановато в 3-х летнем возрасте.
Дальше едем. За всю его жизнь не было ни одной аварии с электросетью, ни одного глубокого разряда, тем более после которого я не зарядил бы его стационарно.
В то же время прошлый акум, оригинал с конвейера, имел все эти проблемы, было полтора глубоких разряда(один раз в полный ноль, а другой - сильно посадил через пробитый РН в гене) из-за неполадок с электрозамком багажника и мучений с конвейерным ЗиТовским генератором. К тому-же я НИКОГДА не заряжал его внешним ЗУ. И автомобиль ездил поменьше, особенно зимой. И вот при всём при этом он прослужил 6.5 лет.

У меня вывод по моему Аком-ЕФБ следующий. Либо я его кипячением убил, там осыпалась масса и мягко коротит его. Либо он просто гавно вонючее. Не знаю, как там у других с этими ЕФБ-шками, а у меня вот так. Уверен, что качество родных акумов, что идут на конвейер, и вот этих, с "конвертами" и "двойным ресурсом" - отличается значительно, если не сказать небо и земля.
В общем, я очень сожалею, что его купил.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Lexa68

Я тут вернулся в прошлую тему, в 5ую... Осилил до 50 страницы))) . Был момент, когда Ярослав испытания новому зу делал, кипятил батарейку не очень долго, но током выше "рекомендованных" 2 ампер, пытаясь удержать около 16 вольт. Потом зарядник начал "сам поднимать" ток чуть ли не до 5 ампер, при снижении напряжения... (не тут то ли что то начало "коротить"?...

Ну, похоже на то.
Дело в том, вот кроме этого Акома я ещё заряжал два акума(один свежий от знакомой дамы, а другой мой, новый, который я уже два раза заряжал). Так вот с этими двумя акумами, назовём их нормальными, поведение ЗУ было абсолютно однозначным - по мере заряда напряжение только растёт, а потом, достигая максимума, стоит на месте. Ток же, сначала стоит на максимуме, а потом падает до минимума и стоит там. Никогда на них в процессе заряда не рос ток и не падало напряжение. А на Акоме вот этом долбанном напряжение сначала растёт, а потом ближе к концу заряда почему-то начинает падать и это сопровождается нагревом дна. Ток же не падает вообще.

[www-shurik]

Я и кальций 14,5В заряжал.
Это когда -36С было. Занёс этой зимой на всякий случай.

Не вижу смысла 100% давать - есть у него 75, ну и пусть работает. У меня так и первый прожил и в общем то не умер (он в -20С заводил, но не держал сигналку больше 2х дней, возможно там ёмкость упала).
Точно сказать не могу, но граничные значения заряда не в лучшую сторону ИМХО влияют. Нельзя разряжать в ноль, но и не стоит до 100% заряжать постоянно. Чем ближе к верхней планке, тем больше энергия идёт не на заряд а на разрушение (ну как минимум электролита).

[DimDimich]

Сообщение от www-shurik

Я и кальций 14,5В заряжал.
Это когда -36С было. Занёс этой зимой на всякий случай.

Не вижу смысла 100% давать - есть у него 75, ну и пусть работает. У меня так и первый прожил и в общем то не умер (он в -20С заводил, но не держал сигналку больше 2х дней, возможно там ёмкость упала).
Точно сказать не могу, но граничные значения заряда не в лучшую сторону ИМХО влияют. Нельзя разряжать в ноль, но и не стоит до 100% заряжать постоянно. Чем ближе к верхней планке, тем больше энергия идёт не на заряд а на разрушение (ну как минимум электролита).

В том то и дело что свежую несульфатированную АкБ возможно зарядить на все 100% с помощью 14,8 Вольт. Другое дело что меряя плотность такой заряженной без кипения на 100% АкБ она будет казаться сниженной из-за расслоения электролита - снизу и в пластинах плотность завышенная, а сверху откуда берут пробу ареометром будет пониженная. Поэтому начинают совершать ошибку - кипятить 16 Вольтами и деградировать свою свежую АкБ - и плотность сверху действительно вырастает, но только лишь из-за перемешивания электролита обильным газовыделением и только лишь от этого. Хотя в принципе достаточно уже было просто поставить на машину такую полностью заряженную 14,8 Вольтами АкБ и электролит сам перемешается от тряски в движении.

16 Вольт только для десульфатации старых убитых временем АкБ! Ну или для особо нетерпеливых, которым вынь и положь равномерную плотность сразу: такие могут делать так - заряжать 14,8 Вольтами до падения на минимум и стабилизации тока, а затем только лишь для перемешивания и распределения плотности по высоте банок прокипятить 5-10 минут при 16 Вольтах - тогда плотность сразу станет мерятся ареометром полная.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Точно сказать не могу, но граничные значения заряда не в лучшую сторону ИМХО влияют.

Хронические не до заряды ведут к сульфотации. И это не имхо.
Данные по своему АКБ и его зарядке неоднократно тут показывал. Так же дозаряжаю АКБ сына. Проблем нет.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Хронические не до заряды ведут к сульфотации. И это не имхо.
Данные по своему АКБ и его зарядке неоднократно тут показывал. Так же дозаряжаю АКБ сына. Проблем нет.

Я штатный не заряжал - тоже проблем нет.
Первый раз его заряжал на 5м году.
Второй раз на 6м
Потом заменил АКБ и всё.

Ну раз в зиму зарядить и всё. Без лишних заморочек.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Я штатный не заряжал - тоже проблем нет.
.....
Ну раз в зиму зарядить и всё. Без лишних заморочек.

Шурик, мы этот вопрос уже затрагиваем в который раз... и я повторюсь, что не всем везёт. Но многие именно так и ездят, только у кого-то прокатывает, а у кого-то нет.
В этом не трудно убедиться заехав в какой-не будь сетевой магазин, в мороз особенно. Когда вместе с продуктами и утварью, разного рода ЗУ по ленте едут на кассу. с чего бы это вдруг...
В общем у меня так не получается, летом ещё можно не заряжать, плотность держится, а зимой никак. Это наблюдения только за моими АКБ, как машина была первая куплена 18 лет назад. Этот АКБ третий купленный, в сентябре гарантия закончится. Заряжаю под завязку до плотности не ниже 1.28.