![Ответ](http://www.lada-granta.net//ladagranta/buttons/reply.gif) |
|
27.09.2017, 10:28
|
#11
|
Форумчанин
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
|
Re: Прогревочные обороты
Особо не обращал внимание на обороты ,но отмечал снижение шума при 20 градусах и буквально через несколько секунд работы двигателя еще заметное снижение шума работы ДВС тогда уже глядел на тахометр 800 об/мин,но четкой зависимости для второго снижения оборотов от температуры температуры ДВС не видел когда на 25градусах, а когда 28-32.Да и двигун прогревается очень быстро температура на моем авто выходит на "рабочий" диапазон очень быстро.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
|
|
|
27.09.2017, 12:34
|
#12
|
Форумчанин
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Великий Новгород
Пол: Мужской
Сообщений: 167
|
Re: Прогревочные обороты
Цитата:
Сообщение от amir1
У меня нет такого хх менее 1000 всегда. (860 по ELM327). Но читал где-то, что при загрязнении или неисправности датчика массового расхода воздуха, у некоторых хх возрастает до 1300.
|
На 127 двигателе, как я понял датчика расхода воздуха нет. Потому как там два впускных коллектора. Но могу и ошибаться, сильно не копал в эту сторону.
__________________
Умение слушать - большой плюс, но умение делать вид, что слушаешь - это уже талант.
|
|
|
27.09.2017, 22:09
|
#13
|
Форумчанин
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Великий Новгород
Пол: Мужской
Сообщений: 167
|
Re: Прогревочные обороты
Цитата:
Сообщение от ViktorZ
у меня вначале 1300
при 40 градусах 1000
дальше забыл )))
Добавлено через 1 минуту
имхо: как то неправильно всё это.
|
Почему не правильно?
__________________
Умение слушать - большой плюс, но умение делать вид, что слушаешь - это уже талант.
|
|
|
28.09.2017, 08:05
|
#14
|
Форумчанин
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
|
Re: Прогревочные обороты
Вот сегодня спецом глянул на улице +9 , обороты сразу 1000/мин. затем при 20 с небольшим 800/мин
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
|
|
|
28.09.2017, 16:26
|
#15
|
Форумчанин
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Великий Новгород
Пол: Мужской
Сообщений: 167
|
Re: Прогревочные обороты
Цитата:
Сообщение от ViktorZ
рановато в холостые уходят
|
Ну не знаю, так было с покупки машины и видимо так заложено программно инженерами, мне хватает. Я дискомфорта не ощущаю,и не думаю что это какой то косяк. Двигатель работает отлично.
__________________
Умение слушать - большой плюс, но умение делать вид, что слушаешь - это уже талант.
|
|
|
28.09.2017, 17:12
|
#16
|
Форумчанин
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
|
Re: Прогревочные обороты
то же самое как заводишь сегодня второй раз проверил 1000об/мин на холодную затем 900 и при 20 с лишним 800 об/мин.
Видимо так уж движки настроены.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
|
|
|
09.10.2017, 23:20
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: московская область
Пол: Мужской
Сообщений: 5
|
Re: Прогревочные обороты
Уличная температура ни при чем. Это зависит от температуры двигателя, если температура ДВ ниже плюс 17, ДВ греется на 1000 об. а если температура от плюс 17 до плюс 34-35 гр. то 1250 об. И тут возникает вопрос, зачем в этом плюсовом диапазоне температур греть ДВ на повышенных оборотах?
|
|
|
10.10.2017, 08:21
|
#18
|
Форумчанин
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
|
Re: Прогревочные обороты
Цитата:
Сообщение от ил73
Вот сегодня спецом глянул на улице +9 , обороты сразу 1000/мин. затем при 20 с небольшим 800/мин
|
Уточню заводка двигателя после ночной стоянки температура за бортом уже +9 , температура ОЖ еще ниже т.к. не успевает прогреться от внешней температуры на не заведеном авто а именно всего +5. И при этом обороты после кручения стартером еле заметно на секунду или около этого поднимаются до 1300 ,а затем некоторое время на 1000 и "уходят" в диапазон 850-900 об/мин с постепенным выходом на 750-800 об/мин. или около этого.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
|
|
|
10.10.2017, 10:43
|
#19
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,444
|
Re: Прогревочные обороты
Я как то смотрел за этими оборотами. В ЭБУ есть соотв. переменная, привязана она к ТОЖ.
Фактически зависит от прошивки ЭБУ. Желаемые обороты задаются сшагом +/-10, при исправном двигателе +/- 25 даже держаться.
Вот пример при разных ТОЖ на моей гранте.
2 фото
[свернуть]
Штатно ХХ был задан переменной после прогрева:
840 об/мин на месте
900 об/мин при движении быстрее 5 км/ч (скорость навскидку говорю)
940 об/мин при включении кондиционера
Примерно на +69С (точно не запомнил), эта переменная "устаканивалась".
Выше 1250 об/мин так же не было (хоть в -30С).
Сам график можно кого то попросить выгрузить (у кого есть возможность), может он и не линейный. Я только для себя глянул в некоторых точках.
|
|
|
11.10.2017, 20:37
|
#20
|
Форумчанин
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 85
|
Re: Прогревочные обороты
Цитирую информацию из ж "За рулём". Прогревать мотор у стоящей машины бесполезно. Прогрев, при необходимости нужно проводить при движении на первой-второй скорости. От себя добавлю, что при включенной печке и включенном на максимум вентиляторе печки, мотор прогреть невозможно даже за несколько часов. Проверял в жару. Температура при включении печки быстро падает со 100 градусов до 74. Представляете, что будет в мороз? А ведь мы, первым делом, действуем в соответствии с инструкцией: обдув на стекло, печка на максимум. Пока салон солидно не прогреется, печка будет холодить мотор. А если забор воздуха снаружи, а не из салона, то прогреть будет невозможно. Видимо, оттуда и рекомендации: на 1-2 скорости при неспешном движении, т.е. выезд со стоянки на дорогу. Предварительно, понятно, растапливается снег на стеклах и сгребается сугроб с крыши при включенной печке с забором воздуха из салона для скорости процесса.
Последний раз редактировалось amir1; 11.10.2017 в 20:40.
|
|
|
|
|