пружинам ни хрена не бывает до пробега в 160-180 тыс если не возить постоянно перегрузы в багажнике, смотри аморты, это скорее всего они. я ставил вообще сааз спорт 2110 задние без занижений на штатные пружины, охренительные аморты в плане держака и управляемости, но надо понимать что они далеки от гражданских по характеристикам и авто будет досконально воспроизводить все перепады асфальта. И убить их тоже надо постараться, очень живучие, я не смог.)))
Нормально, это-же сааз. У них была линейка "спорт", та живучая, а стандартный тяни-толкай вот так 30-45 ходит. Некоторые уникумы умудряются на текущих, убитых амортах до 100 тыс. ездить, ну там и машины соответствующие, ушатаные в хлам.
45 тысяч назад заменил передние стойки на заводские (обновил старые, по сути) - уже протекли. Ну что за качество?
Как вы это делаете? У меня у СААЗов на всех машинах протекает всегда задний правый, причем достаточно быстро. Остальные не текут вообще. Раскачка раньше появляется на разных пробегах. Вот сегодня заказал задние СААЗ 1118, на старых пробег примерно 70. Причина замены - правый задний вытек, левый рабочий. Менять естественно буду парой
В принципе, меня тоже устраивало как машина едет. Только на замене расходников обнаружил, а так даже не было желания заглянуть. После замены стоек перестало бить на проезде лежащих полицейских, других изменений не заметил.
Как вы это делаете? У меня у СААЗов на всех машинах протекает всегда задний правый, причем достаточно быстро. Остальные не текут вообще. Раскачка раньше появляется на разных пробегах. Вот сегодня заказал задние СААЗ 1118, на старых пробег примерно 70. Причина замены - правый задний вытек, левый рабочий. Менять естественно буду парой
Вытекший гремел или просто прыгало колесо?
У меня задний правый вроде стукает на отбой. Но пока других отклонений не видно.
После замены стоек перестало бить на проезде лежащих полицейских, других изменений не заметил.
Линейный вид
