Lada Granta vs Lada X-Ray

[Евген]

За эти деньги есть сандеро или степвей. Сосед на Рио Хэтч проставки поставил, такой же кроссовер как хрей получился. Эта кроссоверность это совершенно не проблема, а вот нормальных агрегатов ему похоже уже не видать.

[zver]

уже смотрели что нет за эти деньги степвеев

[Star]

Сообщение от Wowik

Зачем?
или на сайт автоваза давно не заходили?
ошибся не много, не +40, а +55 и будет уже Optima / Аdvanced. Но базовую комплектацию Хрея минималкой у меня язык не поворачивается

Ты тему по диагонали читаешь?

Сообщение от Star

Минималки Х - рея были в свободной продаже когда я себе машину подыскивал, но вот отдавать почти 600 тыр.(589) за машину без кондея в нашем регионе, надо любителя поискать.

И не надо мне про комплектации Х - рея втирать, я их наизусть знаю, 40 дней и ночей изучал.

[Freim]

АвтоВАЗ прекратил продажи кроссоверов Lada XRAY, оснащённых ниссановским мотором 1.6 мощностью 110 л.с., — соответствующая позиция исчезла из конфигуратора на сайте, а дилеры прекратили приём заявок на такие машины.


Теперь на выбор доступны только вазовские агрегаты объёмом 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) литра. По официальной версии, сокращение гаммы моторов продиктовано «задачей облегчить выбор потребителя» — то есть завод посчитал, что выбор между двумя похожими по характеристикам модификациями затрудняет покупку.

А вот информацию, будто отказом от двигателя Nissan АвтоВАЗ повышает степень локализации модели, не следует считать достоверной, так как вышеупомянутая «четвёрка» также выпускается в Тольятти, притом завод не просто занимается сборкой, а отливает алюминиевые блок и головку цилиндров, а также производит механобработку коленвала.

Интересно, что исполнения Top и Top Prestige после замены ниссановского двигателя вазовским стоят те же 680 и 712 тысяч рублей, соответственно. А вот Optima Advanced даже подорожала и предлагается дилерами за 644 тысячи вместо 639.

[flinter]

В принципе логичное решение.
Кстати а куда моторы 1.4 подевали? Раньше ставили на Калины.

Что же они не хотят сделать более дешевую комплектуху.

[Andrej1984]

Сообщение от flinter

Кстати а куда моторы 1.4 подевали? Раньше ставили на Калины.

Дак их же сняли с производства как проблемные давным давно. Они на 60-70 тысяч км стабильно в большинстве своем к капремонту приходили

[Евген]

Сообщение от Freim

Интересно, что исполнения Top и Top Prestige после замены ниссановского двигателя вазовским стоят те же 680 и 712 тысяч рублей, соответственно. А вот Optima Advanced даже подорожала и предлагается дилерами за 644 тысячи вместо 639.

Интересно, что скажут те, кто оправдывал высокий ценник импортными комплектующими, мол бакс высокий и все такое? Ну вот вам отечественные и цена ещё выше.

Добавлено через 25 минут

Сообщение от Andrej1984

Дак их же сняли с производства как проблемные давным давно. Они на 60-70 тысяч км стабильно в большинстве своем к капремонту приходили

И масло с новья по литру на тыщу км ели. К тому же это был крайне неудобный мотор, т.к. ехать начинал только на высоких оборотах, поэтому езда в пробках превращалась в сплошное дерганье и дрыганье.

[flinter]

Сегодня шел - глаз зацепился - XRAY... потом мысль догнала что что-то не так. Повернулся и правда - не XRAY.

[Бобер]

какая-то пошлятина на фото вверху.

[александр геннадьевич]

Вчера ехал мимо дилера и решил прокатиться на роботе Весты, тестовая была только на механике, поэтому катался на X-рее. Мотор почти не слышно, явно шумка лучше, тормозная педаль очень мягкая, пару раз передавил, так что носом клюнул, руль показался туже, но рулится острее, как на 9-ке.посадка высадка показалась менее удобной, головой цеплял проём. Внутрисалонная водительская ручка двери скрипит, внутри панели живёт жучек высокого тона. В целом автомобиль понравился. Но мне попробовавшему автомат Jatco было неприятно ехать на роботе в автоматическом режиме, двухсекундные задержки. Хотя для тех кто всегда на механике это сопоставимо с неспешным режимом езды. Противооткат после отпускания педали тормоза держит две секунды.