Регулировка клапанов на двигателе 21116

[LadaSport]

Для спокойной езды хватит и минимальных допусков при регулировки клапанов, а если вы любитель давить на "гашетку", то выпускные надо делать по максимуму, стучать не будет, не бойтесь. Когда вы крутите двигатель до 6000, то выпускные клапана резко увеличиваются в длинне, для этого и зазор надо побольше делать.

[nikolug]

Сообщение от LadaSport

Для спокойной езды хватит и минимальных допусков при регулировки клапанов, а если вы любитель давить на "гашетку", то выпускные надо делать по максимуму, стучать не будет, не бойтесь. Когда вы крутите двигатель до 6000, то выпускные клапана резко увеличиваются в длинне, для этого и зазор надо побольше делать.

чего ради они вытягиваются то? зазоры выставляют для температурной компенсации..

[LadaSport]

Вы задали вопрос, и сами на него ответили. А по теме, почитайте теорию работы ДВС, я же не могу здесь вдаваться в подробности.

[veluk]

Сегодня регулировал клапана, все в норме!
А есть официальная информация, что выпуск увеличен на 0,05мм?

[Виталий18RUS]

не на 0.5мм,а на 0.05мм)))

[джонсон]

Скажите кто знает,а можно вообще пока клапана не регулировать несмотря на прбег 2000 или 3000км,если все хорошо работает не хотелось бы вскрывать крышку клапанов, ну вы поняли

[zyph.ru]

Сообщение от джонсон

Скажите кто знает,а можно вообще пока клапана не регулировать несмотря на прбег 2000 или 3000км,если все хорошо работает не хотелось бы вскрывать крышку клапанов, ну вы поняли

По технологии положено регулировать клапана в рамках ТО-1, независимо от ощущений "ровности" работы двигателя. Эти работы проводятся (должны проводиться) на ГСТО согласно регламента ТО-1. Если вы решили не пользоваться гарантийными услугами, то сделать регулировку придется самостоятельно. В противном случае сохранность клапанов от програния до следующего планового ТО-2 (15 т.к.) никто не сможет гарантировать, равно как и стабильность работы ДВС в дальнейшем. Профилактика - залог надежности и долговечности.