Топливная система

[Watson]

Эти защелки периодически желательно менять, когда задубели старые. Я изворачивался - подогнул круглогубцы, и нажимал ими на кнопки, видел еще советы на кнопки наклеить чего-нибудь чтобы проще продавить их было, не так они утоплены были. Но самое простое - если сдохли заводские - менять защелки на новые. Трубки менять не надо, там просто вынимается сама защелка и на ее место ставится новая.
Ну и машина на газу - всегда ребус, т.к. делают их очень погано, надо смотреть что они у тебя там начудили с обраткой если у тебя столько бензина сливается. Не должно быть такого.

[Jablik]

Лопнула лента крепления бензобака с правой стороны, сгнила. Бензобак держится на второй тоже сгнившей. За работу просят две плюс эвакуатор. Доехать бы до дачи, там эстакада есть сделал бы сам, но страшно вдруг и вторая порвётся и бак отвалится. Вопрос, если кто менял, во дворе поддомкратить с земли сделать реально или много возни и времени.

[www-shurik]

На 2108 ленту откручивал, с земли до креплений было легко добраться. На гранте не пробовал.

Есть кто менял, может чужой опыт поможет. Судя по последней ссылке, можно и шпильки отломить при попытке снять их. В общем могут быть заморочки.
https://www.drive2.ru/l/569937625767477310/
https://www.drive2.ru/l/526824125574938736/
https://www.drive2.ru/l/586820901689921410/
https://www.drive2.ru/l/7218293

[Jablik]

можно и шпильки отломить при попытке снять их.

Спасибо, во дворе менять не вариант. Придётся в сервис. Ну тут сам виноват, хомут который заливную горловину с трубкой в бак соединяет два раза менял, а на крепежи бака посмотреть не догадался. Думал там из нержавейки крепёж. Вот так дороги в Питере посыпают г-ном всяким что гниет всё на глазах.

[Сергей _60]

Вчера менял топливный фильтр на машине дочери с 10 часов утра до половины пятого....! Пятнадцатиминутная операция заняла столько времени! Предварительно подготовился : посмотрел видео, взял у знакомого спецачок, для снятия зажимов. Штуцер трубки идущей к двигателю снял быстро, а вот второй никак не хотел поддаваться и в итого он сломался. Со штуцера бензонасоса тоже было не снять, он тоже , был сломан. Первая проблема породила вторую : трубку было не вытащить ни вверх не в низ, пришлось откручивать ленту бензобака, что бы бак немного опустился .Следующей проблемой стало то, что трубки не оказалось в магазине запчастей, пришлось ехать за ней в соседний город, за 50 км. Нужная трубка продавалась в комплекте с другой трубкой - 860 руб. Очередной проблемой стало то, что новую трубку было никак не запихать не с низу ни сверху, пробовал протащить её и проволокой и верёвкой, она постоянно где-то застревала.... . Удалось только после того как полностью открутил правую ленту крепления бензобака, и отпустил левую. Это при том, что в баке было 43 литра бензина.... .Наконец-то, трубка на месте, но выясняется, что быстросъёмный наконечник не фиксируется со щелчком на штуцере бензонасоса и давлением топлива его просто сорвёт со штуцера.... . Наконечник на трубке оказался бракованным. Хорошо, что была вторая трубка из комплекта : вытащил из наконечника детальку с кнопочками, которая фиксирует наконечник и поменял на бракованную. Такая вот эпопея получилась... . На будущее обмотал наконечники на фильтре полиэтиленовой плёнкой и зафиксировал проволокой. Почему не снялись зажимы и их пришлось разломать ? Потому что фильтр меняли до меня в гаражном сервисе и испортили зажимы, на фильтре они были стянуты пластиковыми стяжками... Работу проделал на земле, наехав правыми колёсами на бруски , толщиной 20 см

[Andrej1984]

Сообщение от Сергей _60

Штуцер трубки идущей к двигателю снял быстро, а вот второй никак не хотел поддаваться и в итого он сломался. Со штуцера бензонасоса тоже было не снять, он тоже , был сломан. Первая проблема породила вторую : трубку было не вытащить ни вверх не в низ, пришлось откручивать ленту бензобака, что бы бак немного опустился

Я по этой причине не меняю его с пробега 148тыс км ))) сейчас 203. Благо, на газу езжу. Снятие фильтра приведет к замене трубок

[Tolik043]

Сообщение от Сергей _60

быстросъёмный наконечник не фиксируется со щелчком на штуцере бензонасоса и давлением топлива его просто сорвёт со штуцера.... . Наконечник на трубке оказался бракованным.

А если так сделать -

С инета.

[свернуть]

Ссылка есть.

[свернуть]

Ещё от туда же.

[свернуть]

На всякий случай.

[свернуть]

[Serg901]

Штуцер трубки идущей к двигателю снял быстро, а вот второй никак не хотел поддаваться и в итого он сломался.

Их нельзя передавливать, т.к. в этом случае прижимы превращаются в фиксаторы. А прежде чем сжать, наконечник двигаешь к фильтру, свободный ход имеется. Начинаешь плавно сжимать, при этом слегка покручивая пытаешься снять (без фанатизма). Наступает момент, когда наконечник снимается.)))

[Сергей _60]

Их нельзя передавливать, т.к. в этом случае прижимы превращаются в фиксаторы

Дело в том, что наконечники были испорчены до меня.... . Вариант с заменой наконечника неприемлем, т.к. не хватит длины трубки..., а вариант с металлической пружинкой интересен !

[Сергей _60]

Сегодня попробовал поэкспериментировать со старым фильтром и старой трубкой. Сделать зажим, как предыдущем посте, с первого раза оказалось не так-то и просто... . Попробовал более простой способ : вырезал из оцинковки две полоски, шириной примерно 4-5 мм и длиной 50-60 мм, и засунул их в зажим, откуда предварительно удалён пластмассовый фиксатор. Получилось, считаю, проще. Фиксация надёжная.[IMG][/IMG]