Сносит при боковом ветре!

[Ladavod_SPb]

DeVr, так на это у водителя голова имеется, ну по крайней мере должна быть.

[destin]

Сообщение от Ladavod_SPb

DeVr, так на это у водителя голова имеется, ну по крайней мере должна быть.

Зачем? Лучше всех пересадить на googlemobile!

[Ladavod_SPb]

Сообщение от destin

Зачем? Лучше всех пересадить на googlemobile!

Некоторых точно надо

[ILV]

не надо уж так драматизировать,зимой можно улететь и тд. особенно зимой и надо скоростной режим придерживать, 90-110 вполне нормальная скорость,а не 140-160 как некоторые летят.

[AGA]

По своему опыту сделал вывод что частично причина в размерности резины. Машину из салона забирал весной на зимней хакапелита 7 175/65Р14. Поначалу то же обалдел что машина "рыщет" по трассе(и на дешевую резину не списать). До этого 21099 дорогу лучше держала на тех же трассах, а 2110 еще больше нравилась. Но на лето поставил хэнкук оптимо 185/60 Р14, родную каму испытывать не стал. и о чудо! По трассе стало можно ездить относительно комфортно. Даже можно 130-140 постоянно держать. Ради интереса кратковременно попробывал 170, но здравый смысл заставил угомониться). Думал что зимняя там типа "притирается" т.к. новая, но на следующую зиму ситуация повторилась. т.е. по трассе спокойно можно ехать 80-90. Быстрее - напрягает. Раз на обгоне даванул 130, так чуть не пожалел что обгонять начал. В общем гранту считаю чисто городской машиной т.к. по маневренности и поворачиваемости куда лучше зубилок и десяток.

[ILV]

я думаю тут дело в высоте машины, слишком высокий центр тяжести. больше 120 ехать уже некомфортно и мне кажется небезопасно. хотя мотор тянет на ура. те же 9ки и 10ки намного комфортнее в этом плане из за низкого ЦТ.
я в плане вида во всем согласился и с ресникчами и высоким задом и т.д,но боковой бочкообразный вид до сих пор покоя не дает.
по мне так крышу надо срезать следующим образом, вид сразу станет презентабельным ну и на управляемости думаю положительно скажется

[Редуктор]

Сообщение от AGA

на зимней хакапелита 7 175/65Р14. Поначалу то же обалдел что машина "рыщет" по трассе(и на дешевую резину не списать)... Но на лето поставил хэнкук оптимо 185/60 Р14 и о чудо! По трассе стало можно ездить относительно комфортно.

Обращает на себя некоторая зависимость. У меня штатный профиль резины 55% и усилитель рулевой рейки. Вообще не понимаю, о какой проблеме здесь речь? Хоть 100, хоть 150 км/ч управляется прекрасно, что на зимней, что на летней резине.

[ILV]

хоть 150 км/ч управляется прекрасно

интересное высказывание) ты обгоняешь на такой скорости или просто по прямой едешь?

[Редуктор]

Сообщение от ILV

интересное высказывание) ты обгоняешь на такой скорости или просто по прямой едешь?

Речь шла о проблеме "рысканья". Об этом и говорю. Мне непонятно, среди кого я здесь оказался, если говоришь о крутых манёврах на скорости 150.

[AGA]

Сообщение от ILV

по мне так крышу надо срезать следующим образом, вид сразу станет презентабельным ну и на управляемости думаю положительно скажется

Вид и аэродинамика наверняка улучшатся, но Гранту из других лад я выбрал именно из-за большего пространства над головой в плечах и в багажнике одновременно.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Редуктор

Обращает на себя некоторая зависимость. У меня штатный профиль резины 55% и усилитель рулевой рейки. Вообще не понимаю, о какой проблеме здесь речь? Хоть 100, хоть 150 км/ч управляется прекрасно, что на зимней, что на летней резине.

Если не понимаете о чем речь значит вам повезло не столкнуться с данной проблемой, можно сказать завидую.
Именно профиль и ширину резины я и имел ввиду. Чем ниже профиль и шире резина тем устойчивее на трассе, а у вас видимо 195/55Р15.
По городу с ямками и трамвайными путями такие шины "трясут" больше. В моем случае это ясно ощущается.

Еще интересно что такое "усилитель рулевой рейки"? Если это электроусилитель, то у меня тоже есть.