Всем доброго времени суток.И так начну с того что штатные форсунки омывателя меня не устраивали в принцепе ,да и щетки (которые натерли стекло) тоже,а все потому-что щетки трут по сухому какое-то время до того как пойдет жидкость из форсунок на стекло да и то только в четыре струи.По совету коллеги было решено модернизировать данный узел,почитав интернет и послушав коллегу(владелец Дэу Нексия)который уже модернизировал данный узел на своем авто по совету форум Нексия(http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/ve...myvatelia.html).
Модернизация:я использовал два жиклера от Ситроен(веерные) (после небольшой доработки встали как родные),обратный клапан от Опель.Ну и конечно щетки BOSCH.Теперь жидкость попадает практически одновременно с началом движения щеток и вся площадь стекла покрыта жидкость(а не четыре струйки).Возможно кому-то может пригодится.
Обратил внимание , что с обратным от тоеты как то лучше, чем с прошлыми. Вода моментально перед взмахами поливает. Правда без обратки не пользовал их ...
Я тоже внедрял их одновременно, как без клапана не знаю, думаю хуже.
Я тоже внедрял их одновременно, как без клапана не знаю, думаю хуже.
Без клапана разница видна только когда в бачке жидкости меньше 2/5 от объема. На поворотах жидкость уходит из под насоса и вода стекает обратно в бачок. Если же жидкость регулярно подливать, то лично у меня жидкость подается сразу же. Если замечаю паузу, просто доливаю до полного. С полным бачком, к слову, ездить даже лучше, булькания воды не слышно.
Кто писалки вольвовские(30655605) ставил,я так понял в комплекте одна форсунка идет?И на капоте воды много?Поставил веерные(50 р)типа с болтиком которые,так весь капот мокрый.Чтобы на капот не попадало не получается настроить
Последний раз редактировалось demid61; 12.02.2016 в 23:01.
demid61, вольвовсие не настраиваются. Там только подкладывать надо.
И главное где мокрый капот?
Насколько помню, на Калине подкладывал под заднюю часть форсунок, что бы на крышу меньше брызгало. Но могу ошибаться, давно было.
Линейный вид
