Только сейчас обратил на это внимание. У меня, если машину заводить ключом без чипа, стартер вовсе не крутит. И если проблема именно в иммобилайзере, если приборка не может его считать, на табло горит соответствующий значок с машинкой и ключиком. Если у вас он не горит, значит не в иммобилайзере дело.
oleggv, как вариант, поставить плату в новый ключ, а в замок зажигания вставить старый и пробовать завести им, при этом новый ключ в упор поднести к замку зажигания. Если заведется, значит и правда не достает. Хотя странно это, радиус действия чипа довольно большой.
Как и обещал, видео про выкидной ключик на Гранту: http://www.youtube.com/watch?v=7DMQiiM0KJ8. Постарался рассказать все как можно более подробно, чтобы ответить на основные вопросы, которые могут возникнуть у людей, так же решивших приобрести себе такую штучку
Горит вроде, один человек соображающий в электреке говорит, что мол не достает сигнал от чипа ключа скорее всего..
не прав твой человек.
Есть два вида плат. Для одной нужно подтачивать корпус.
Такие проблеммы как у тебя возможны из-за перегиба платы. Попробуй в разобраном виде завезти. Возможно в корпусе надо что то подрезать что бы плата не выгибалась.
Где можно такой ключик прикупить в Ульяновске?,и как вытащить чип из родного ключа.Заранее спасибо.
В личку сброшу e-mail парнишки. Забрать можно либо в Новом городе, либо у Аквамолла, это уж как удобнее. Если будешь брать как у меня, от VW с ВАЗовским лезвием и цену он тебе выставил в 650, не ведись, он мне за 600 его отдавал Торгуйся
Вытащить муторно, но в принципе ума особого не нужно. Я сперва просто иголкой пытался поддеть и вытащить, потом той же иголкой чуть расширил края посадочного отверстия в штатном ключе и потом вытащил. Ковырять не бойся, чип в каком-то бронебойном пластике, я его иглой острой минут пять ковырял, а на нем только одна царапинка.
Линейный вид
