диагностика неисправности

Asar · 27.09.2013, 21:57

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

luchsergey · 30.05.2016, 06:32

у меня заводские при пробеге 3 тыкм выглядели полным дерьмом-вообще был в шоке от такого конструктива: меленькие шарики в ржавогрязной смазке.

Kolya85 · 31.05.2016, 01:12

www-shurik luchsergey я же говорю как новые были на 60 т.км! и шарики все блестят и дорожки без наклепа. видно быстрое ездите по ямам.

www-shurik · 31.05.2016, 07:45

Скорее не по ямам, а по лужам, да и то не быстро, а просто лужи более глубокие были этой весной (снега больше).
Умер подшипник не от того, что там шарики раздавило, а от элементарной ржавчины. Кстати дорожки даже от ржавчины не пострадали их протёр и всё, а когда хотел отмыть шарики (думал смазка налипала), а там отмывать было нечего, ржавчина их съела.

Прошлой весной было очень мало снега и луж почти не было. Позапрошлой весной я просто ещё обкатывал новую машину и не "ползал" по лужам (кузов был чистый и жалко было пачкать) ).

Причём учитывая скорость ржавления, выход из строя составил не более одной недели. Подшипники вышли из строя в марте, сразу как только оттаяли лужи, потом лужи высохли и всё. Прогрессировал процесс дня 2-3.

После замены (по совету leo75) сделаю пыльник для подшипника.

Цитата:

Сообщение от leo75

п
СКФ более подвержен попаданию грязи
вот пример защиты по моему предложению http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...ostcount=430)?

**leo75** · 31.05.2016, 08:31

Цитата:

Сообщение от www-shurik

После замены (по совету leo75) сделаю пыльник для подшипника.

только борт желательно бы пониже иметь (на сколько возможно)...

Kapuchino · 06.06.2016, 07:58

Поменял подшипники опор, ставил оригинал)))
причина- бряканье на ходу, потяжелевший руль, скрежет при повороте руля.
Сами опоры в ОТС
подшипники были в песке, грязи...
Попутно заменил стойки стабилизатора, рулевые наконечники- сделал развал- теперь машина острее едет, лучше чем из салона)))
пробег 56600

sergoley · 10.06.2016, 19:43

поменял опорные подшипники, а скрип с права при повороте руля остался, в сервисе сказали попробовать поменять полностью опору с правой стороны. отсюда вопрос можно ли поменять только одну опору или все таки надо обе менять?

www-shurik · 10.06.2016, 20:24

Цитата:

Сообщение от leo75

только борт желательно бы пониже иметь (на сколько возможно)...

Спасибо за совет!

Кстати вот мои шарики с подшипника (давно обещал фото) - этот налёт я хотел смыть бензином (думал просто грязь, в обойме была вроде как грязная смазка), но это оказалась ржавчина. Есть мысля, что смазки мало и вода легко попала. Но мазать этот подшипник трудоёмко каждый сезон, хотя на ниве задние ступичные мазал два раза в год, но там я ездил реально по реке.
шарики.JPG

Kolya85 · 10.06.2016, 21:46

никогда б не догадался что это подшипники.

www-shurik · 10.06.2016, 22:00

Причём обойму просто протёр и всё, а шарики ржа съела. Не знаю в чём разница с обоймой, но её ржа не тронула. Реально купил бы где то новые шарики и подшипник готов.
Размер их как то не логичен для подвески автомобиля, примерил от подшипника велосипеда, они ("велосипедные") оказались больше в размере, поэтому пришлось покупать опору от приоры, как оказалось гранто опоры у нас без подшипников продают, а подшипников отдельно вообще не нашёл.

**leo75** · 11.06.2016, 17:29

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Спасибо за совет!

Кстати вот мои шарики с подшипника (давно обещал фото) - этот налёт я хотел смыть бензином (думал просто грязь, в обойме была вроде как грязная смазка), но это оказалась ржавчина. Есть мысля, что смазки мало и вода легко попала. Но мазать этот подшипник трудоёмко каждый сезон, хотя на ниве задние ступичные мазал два раза в год, но там я ездил реально по реке.
Вложение 22633

а фото дорожек качения можно увидеть?