Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[Andrej1984]

bi4kivtomate, Вы много хотите от очень бюджетного автомобиля

[Kolya85]

какую лучше дополнительно поставить усилетельную пластину под опорники со смещением 12 мм, необязательно заводскую? (на гранте уже стоит усилетельная пластина с завода- но трещины на стаканах, как пишут в сети, все равно появляются).

[leo75]

Сообщение от Kolya85

какую лучше дополнительно поставить усилетельную пластину под опорники со смещением 12 мм, необязательно заводскую? (на гранте уже стоит усилетельная пластина с завода- но трещины на стаканах, как пишут в сети, все равно появляются).

не обязательно. вроде АП или Техномастер толще делают, чем завод

[www-shurik]

Сообщение от Kolya85

какую лучше дополнительно поставить усилетельную пластину под опорники со смещением 12 мм, необязательно заводскую? (на гранте уже стоит усилетельная пластина с завода- но трещины на стаканах, как пишут в сети, все равно появляются).

Я только один случай с трещинами видел тут на форуме у гранты. Условно говоря их очень мало за 3-4 года у кого вылезло.

Да и если пластина защитная цела, а кузов треснет, то дело скорее всего даже не в толщине этой пластины.

[bizk]

Сегодня тоже махнул правый. В магазине купил не от калины (1118-2902840)-в стоке установлен именно он, а именно наш 2190-2902840. Производитель VBF. Внешне практически не отличаются. Все различия внутри. В 1118 шарики катаются хаотично, а 2190 имеет пластиковый сепаратор. Дольше он проходит или нет непонятно, но с сепаратором шарики не сбиваются в одну кучу.
Вырезка из заводской газеты. Пишут, что там ещё и уплотнение модернизировано.

[luchsergey]

потчем?

[bizk]

380р за шт.

[luchsergey]

ину никто никак не спытает.

[work2it]

Гореть в аду этой стране! 15 ткм
, начали клинить опорники.

Счастливчик.. У меня опорник застучал до 3 ткм
Авто на гарантии - месяц жду прихода з/ч на сервис

[Andrey96]

В прошлую пятницу был сильный дождь, машины реально плавали, попал и я под этот дождь, на следующий день колеса поворачивались с щелканьем пружин, причем обеих, заклинили опорные подшипники, пришлось менять , поменял за час , левый минут за 45, правый за 15, такой не защищенный узел, очередной минус конструкторам ваза.