Цитата:
Сообщение от JY-12
Как бы это проверить?
|
1. Сам блок сигнализации можно легко найти по проводу от светодиода, показывающего режим работы при охране.
2. Так как установщики сиги у дилеров особо скрытой установкой не заморачиваются, то места соединений видно по свежей изоленте.
3. Тут есть 2 варианта хороший и плохой:
Хороший:
Для противоугонной функции используется обычное реле или встроенное в сигу.
Реле подключается
всегда в разрыв штатной цепи. Банально ищем такие соединения (2 провода) идущие от сиги в разрезанный провод или через реле.
Плохой:
Стоит реле, управляемое по проводке(так называемая "барабашка"), притом "лишней" проводки от сиги нет. Цепь прекрасно звонится, но при попытке запустить появляется обрыв.
Ставится также в разрыв и найти обывателю его можно чисто случайно, зная схему.
p.s. На практике сталкивался, что
разряженного аккумулятора иногда не хватает, чтоб
корректно срабатывало реле сигнализации при прокрутке стартером(проверяется выбором вольтметра на приборке -
не менее 8 вольт). Может все банально просто?
Комбинированный вид
