Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.08.2021, 18:06   #1
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,832
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

В январе моему сурмянистому акуму (Тюмень) станет 4 года. Ни разу не заряжал, 2 раза в год подливал дистилированную водичку. Стало интересно, а на сколько же его хватит. Пока вроде живой
Andrej1984 вне форума   Вверх
Старый 28.08.2021, 21:08   #2
izhevod
Форумчанин
 
Регистрация: 02.05.2017
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 487
Изображений: 3
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Моему штатному Акому 4.5 уже, вот не знаю, как зиму переживет. На всякий случай заказал на днях в Китае аккумуляторный пускач, попробовать, заодно и подстраховаться.
izhevod вне форума   Вверх
Старый 29.08.2021, 07:26   #3
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,832
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Моему штатному Акому 4.5 уже
Мне заводского на 6 лет хватило
Andrej1984 вне форума   Вверх
Старый 29.08.2021, 08:54   #4
пессимист
Форумчанин
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Кировская обл.
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 424
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

У меня на Рено Сценик Варта отработала всего 2 года, купил самый на тот момент дешевый аккум Весна, производство Македония. Отработал у меня 7 лет, с ним и продал.
На гранте родной стоял 5 лет, теперь благополучно ездит на Калине сына.
За бренд переплачивать не стоит, лучше на сэкономленные деньги купить зарядник.
пессимист вне форума   Вверх
Старый 29.08.2021, 16:05   #5
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,415
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от пессимист Посмотреть сообщение
У меня на Рено Сценик Варта отработала всего 2 года, купил самый на тот момент дешевый аккум Весна, производство Македония. Отработал у меня 7 лет, с ним и продал.
На гранте родной стоял 5 лет, теперь благополучно ездит на Калине сына.
За бренд переплачивать не стоит, лучше на сэкономленные деньги купить зарядник.
Из этого вывод., что выбирать АКБ по бренду, дело пустое., как впрочем и по отзывам.! просто идти в магазин и какой больше глянется..!) это реально, самый действенный способ..! у меня вон заводской Аком 55-й, через пол-года сдох., а кого то тут по 5-6 лет ходит..! купил в Светофоре дешевый Автофан, за 2.400., 60-й и вот два года не заряжал, не подливал..!)
tanais вне форума   Вверх
Старый 30.08.2021, 12:45   #6
AlexTAV
Форумчанин
 
Регистрация: 11.08.2021
Адрес: Омск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 138
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Смущало, что на приборке показывает напряжение всего 12.2В. Сегодня померил непосредственно на батарее - показывает 12.6В. При чем в прикуривателе показывает напряжение такое же как на приборке 12.2В.
Потом завел машину и смотрю на приборке 13.8...13.9В, на аккумулятор 14.4В.
Подскажите такая постоянная разница в 0.4В...0.5В это нормально или нет?
AlexTAV вне форума   Вверх
Старый 30.08.2021, 21:08   #7
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,415
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от AlexTAV Посмотреть сообщение
Смущало, что на приборке показывает напряжение всего 12.2В. Сегодня померил непосредственно на батарее - показывает 12.6В. При чем в прикуривателе показывает напряжение такое же как на приборке 12.2В.
Потом завел машину и смотрю на приборке 13.8...13.9В, на аккумулятор 14.4В.
Подскажите такая постоянная разница в 0.4В...0.5В это нормально или нет?
Да..! на приборке напряжение меньше показывает., где то на 0,4 В
tanais вне форума   Вверх
Старый 30.08.2021, 21:10   #8
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от AlexTAV Посмотреть сообщение
Смущало, что на приборке показывает напряжение всего 12.2В. Сегодня померил непосредственно на батарее - показывает 12.6В. При чем в прикуривателе показывает напряжение такое же как на приборке 12.2В.
Потом завел машину и смотрю на приборке 13.8...13.9В, на аккумулятор 14.4В.
Подскажите такая постоянная разница в 0.4В...0.5В это нормально или нет?
А сигналку стороннюю ставили?
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 31.08.2021, 07:10   #9
AlexTAV
Форумчанин
 
Регистрация: 11.08.2021
Адрес: Омск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 138
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
А сигналку стороннюю ставили?
Да, установлена Старлайн А91.
AlexTAV вне форума   Вверх
Старый 31.08.2021, 08:45   #10
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от AlexTAV Посмотреть сообщение
Да, установлена Старлайн А91.
У меня когда ехал на установку было по приборку точно, а после установки снизилось.

Стал искать причину - они в питание диод установили, на нём падает 0,4В примерно. Этот диод для режима "антиограбления". У старлайн есть такой режим "антиограбление". Сигналка начинает вырубать блок ЭБУ(мотор глохнет) и снова включать - так 30 сек (или 45 сек - от модели зависит) - имитируя неисправность, а чтобы отрубить двигатель без гашения приборки его нужен как раз этот диод (создаётся впечатление неисправности, мотор дёргается и глохнет и заводится, чтобы грабитель бросил машину - видимо так задумано).

Я после установки сигналки грешным делом подумал -"АКБ что ли поменяли" - ехал к ним было 14,6В, а забрал машины стало 14,1В. Это зимой, летом соотв. теперь 13,4-13,7 на горячем по приборке.

Вот для имитации импульсного отключения ДВС этот диод и ставят, реле часть электроники отключает - мотор глохнет, а питание в приборку идёт. Диод ставят, чтоб в обратку не пошло. Но то что после установки сигналки упало сразу на 0,4-0,5В - это сразу заметил.
Как по мне, этот режим нафиг не нужен. Знал бы - сам бы лучше сигналку ставил - дофига лишнего и не так как надо сделали (провода косы сигналки слишком коротко отрезали, доп каналы срези коротко в косе, я их потом использовал для отключения магнитолы). Хотя всё уже 7 лет работает ТТТ, в принципе соединили качественно.
Восстановить обратно - тоже теперь заморочено, всё изолентой закрыто вместе с диодами в проводке.

Последний раз редактировалось www-shurik; 31.08.2021 в 08:59.
www-shurik вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:44. Часовой пояс GMT +3.