Оно нам надо? Архив

[zver]

Так оно уже выгнал

[Rustam-52]

https://www.fontanka.ru/2020/04/05/69070036/

Вчера Роман писал об этом:

В Питере на 3Д принтерах печатают расходные материалы для реанимации. Из-за нехватки масок и средств защиты печатают переходники от масок для ныряния. Позже скину подробности. Ребята реально очень крутые.

https://vk.com/roman_saponkov?w=wall216034_124055%2Fall
Нас реально хрен победить. Медицину развалили -сделаем сами.
Чувак развозит защитные средства и раздаёт медикам, а тут ребята на принтере наштамповали переходников.

[Сергей23]

Азат Д,Rustam-52,пладовитые ррОбята столько тем нарисовали)))
Вот вопрос,а нужны ли они?)))

[Rustam-52]

Сообщение от Сергей23

Азат Д,Rustam-52,пладовитые ррОбята столько тем нарисовали)))
Вот вопрос,а нужны ли они?)))

У тебя с головой проблемы? Так я доктор.

[alex-1968]

Бабай

Судя по заявлениям, позиция России — единственный камень преткновения в переговорах. 90% стран, не входящих в ОПЕК, согласны с решением о дополнительном сокращении на 1,5 млн барр. в сутки.

Я ж говорю - ну не договорились потому что Россия в позу встала - ну разбежались бы при своих и все.
А арабы сказали - ах так! Тогда мы нарастим добычу и еще и скидки сделаем.

Рустам

Что до 737MAX, детские болезни

Мне попадалось про него (не знаю правда/нет - не специалист), писали что они там на старый планер движки более современные вкорячили - а там развесовка и т.д.
Они это подправили всякими электронными помогалками. А это такое дело... ненадежное - чуть что и хана. Что мы и видели.
Так что если это правда то там системные проблемы, а не детские болезни.

Что касается СССРовской авиации - факт остается фактом - у СССРа была довольно приличная доля рынка. А значит пусть они проигрывали в чем то, но выигрывали в другом в чем то.

А касаемо преимуществ/недостатков военных - ну тоже самое. Такое технически сложное устройство это всегда компромис - что то лучше, что то хуже. Соответственно нужно использовать так, чтоб играли сильные стороны, а слабые не влияли. По возможности.

Не успеем оглянуться, как звонок товарищу майору с просьбой «отпустить вас в магазин хлеба купить» войдёт в привычку (с)

Ой не драматизируй. Кому ты нужен, чтоб за тобой смотреть что ты там в туалете сидя на горшке читаешь ))

[Сергей23]

У тебя с головой проблемы? Так я доктор.

Ты жнец,кузнец и на манде игрец )))

[Rustam-52]

Так что если это правда то там системные проблемы, а не детские болезни.

Программные хотел сказать? Да, проблема в "мозгах" они её решают и практически решили, месяц тому читал по теме.

Что касается СССРовской авиации - факт остается фактом - у СССРа была довольно приличная доля рынка. А значит пусть они проигрывали в чем то, но выигрывали в другом в чем то.

С этим я согласен. Всегда есть свои преимущества, но на открытом рынке это не работает. Ты либо делаешь конкурентную продукцию и её покупают, либо нет.

А касаемо преимуществ/недостатков военных - ну тоже самое. Такое технически сложное устройство это всегда компромис - что то лучше, что то хуже. Соответственно нужно использовать так, чтоб играли сильные стороны, а слабые не влияли. По возможности.

Браво. Тот же F-16 имеет ряд недостатков в сравнение с 29ым, однако, более-менее что-то сопоставить ему может сегодняшний 29К, 9-13 на момент его появление был серьёзным противником, я люблю этот тип, но дальше были 90-ые. Не смотря на то, что первый корабельный вариант взлетел ещё в СССР, его несколько раз модернизировали, сегодня 29К имеет мало общего с тем 29К из СССР и худо-бедно приблизился к своему сопернику.
Всегда решает прокладка. Тактика, знание матчасти и твёрдость яиц решает, но на одном энтузиазме тоже не выехать.
Если сравнивать современные типы самолётов (чистая теория из разрозненных источников сети), то я бы выделил прежде всего Су-35, Су-30СМ, Су-27СМ2, МиГ-29К. МиГ-29М2, остальные, это прошлый век, а на сегодня это половина или более ВКС России.
Немаловажным являются средства поражения. Судя по тендерам, современные АСП пошли в войска в товарных количествах.
Для примера, на 9-13 можно было применять Р-77 (РВВ-АЕ сегодня), однако, её никто не видел в строевых частях. Сегодня примерно по 200 штук в год поступает на склады. А это уже товарное количество.
Что говорить, армия сегодня и 10 лет назад это две разные армии. Грузия хорошо показала уровень деградации ВС РФ. Из этого сделали правильные выводы (телеголовым рассказали другое, но то такое, любую дичь съедят).

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Сергей23

Ты жнец,кузнец и на манде игрец )))

Я человек "могу", а ты другого типа. Или нет?

[IvanCo]

(не знаю правда/нет - не специалист)

Не правда. если надо инфу из первых уст, смотрите Дениса Оканя, пилот боинга, в т.ч. летал на максах до запрета.
Проблема там в системе MCAS, а точней даже в предпринимаемых действиях в случае экстренной ситуации, которые не были конкретно разъяснены, еслиб пилоты знали что делать, то катастрофы можно было избежать, и такие случаи были.
А вообще отчеты по максам есть в сети.

[Rustam-52]

Сообщение от IvanCo

Не правда. если надо инфу из первых уст, смотрите Дениса Оканя, пилот боинга, в т.ч. летал на максах до запрета.
Проблема там в системе MCAS, а точней даже в предпринимаемых действиях в случае экстренной ситуации, которые не были конкретно разъяснены, еслиб пилоты знали что делать, то катастрофы можно было избежать, и такие случаи были.
А вообще отчеты по максам есть в сети.

Телевизор сильнее. Это же Боинг, США, не переубедишь.
Это всё равно косяк и сейчас боинг не просто обязывает обучить экипажи, а переделал логику работы электроники.
Самолёт должен быть безопасным для "троечников", это коммерция, здесь не работает "мы вам написали, а вы протупили, ваши проблемы"

[babai]

Я ж говорю - ну не договорились потому что Россия в позу встала - ну разбежались бы при своих и все.

при своих это как, Россия на 0.3 ляма увеличила, а АЭ снизила добычу

Добавлено через 1 минуту
посмотрим когда договорятся, тогда и ясно будет кто прогнулся

Добавлено через 2 минуты

Проблема там в системе MCAS, а точней даже в предпринимаемых действиях в случае экстренной ситуации

ну да, как там выше было. Советские самолеты гавно. потому что при внештатных ситуациях ведут себя не штатно, требуют навыков от пилота. А у Боинга это просто нюанс такой, незначительный

Добавлено через 29 секунд
по факту из-за этого нюанса самолет запретили